Международный велоконгресс 2018
8-11 февраля 2018 года, Москва
В феврале 2018 года Московский международный велоконгресс был совмещён с VI Зимним велоконгрессом, право проведения которого в Москве выиграла команда Проекта Let's bike it!.
Программа
Помимо традиционных для Зимнего велоконгресса вопросов использования велосипедного транспорта в городах с холодным климатом, были рассмотрены экономические аспекты развития велокультуры, необходимость усовершенствования нормативной базы, развитие туристического потенциала регионов за счёт развития велосипедной инфраструктуры, роль бизнеса в популяризации велотранспорта и другие темы.
ПОКАЗАТЬ ПРОГРАММУ
Среда
7 февраля
7 февраля
Весь день
Закрытая рабочая встреча в рамках Общеевропейской программы по транспорту, окружающей среде и охране здоровья (ОПТОСОЗ).
19:00
Показ документального фильма «Зачем нам велосипеды» (Why We Cycle, 2017).
Место проведения: Лекторий Музея Москвы (корпус 3) по адресу: Зубовский бульвар, 2 (м. «Парк культуры»).
Четверг
8 февраля
8 февраля
09:00 – 10:00
Встреча-знакомство лидеров велотранспортных организаций России (по предварительной регистрации)
Модератор: Анастасия Неровная, руководитель Велодвижения Карелии, Россия
10:00 – 10:15
Официальное открытие VI Международного зимнего велоконгресса в Москве
CITY
10:15 – 11:35
Кейноты
CITY
[.pdf] Государственная политика в сфере развития велосипедного транспорта в Российской Федерации
Николай Асаул, заместитель Министра транспорта Российской Федерации
[.pdf] Зимний велотранспорт в Копенгагене и "копенгагенизация"
Мортен Кейбел, мэр Копенгагена по экологическим и техническим вопросам
[.pdf] Велотранспортная политика Парижа, на пути к 15% поездок на велосипеде к 2020 году
Кристоф Найдовски, заместитель мэра Парижа по транспорту
[.pdf] Велосипед — транспорт долгожителей
Айрат Хайруллин, глава Альметьевского муниципального района Республики Татарстан, Россия
Николай Асаул, заместитель Министра транспорта Российской Федерации
[.pdf] Зимний велотранспорт в Копенгагене и "копенгагенизация"
Мортен Кейбел, мэр Копенгагена по экологическим и техническим вопросам
[.pdf] Велотранспортная политика Парижа, на пути к 15% поездок на велосипеде к 2020 году
Кристоф Найдовски, заместитель мэра Парижа по транспорту
[.pdf] Велосипед — транспорт долгожителей
Айрат Хайруллин, глава Альметьевского муниципального района Республики Татарстан, Россия
11:35 – 12:00
Перерыв
12:00 – 13:30
Экономические аспекты развития велокультуры
CITY
Велосипедная экосистема: экономические преимущества внедрения инновационной велоинфраструктуры в устойчивое управление мобильностью города
Винченцо Тревисан, консультант по устойчивой мобильности в Verkehr mit Köpfchen, Германия
Искусственный интеллект как инструмент прогнозирования человеческого поведения и улучшения уличного дизайна
Даррен Пруль, основатель и управляющий Slow Streets, Канада
[.pdf] Mobike Smart Bikeshare: социальные и экономические выгоды для городов
Флориан Бонерт, директор по международному сотрудничеству и взаимодействию с органами власти в Mobike, Китай
[.pdf] Велоэкономика Европы – что велодвижение может дать обществу
Адам Бодор, Европейская федерация велосипедистов (ECF), Бельгия
Винченцо Тревисан, консультант по устойчивой мобильности в Verkehr mit Köpfchen, Германия
Искусственный интеллект как инструмент прогнозирования человеческого поведения и улучшения уличного дизайна
Даррен Пруль, основатель и управляющий Slow Streets, Канада
[.pdf] Mobike Smart Bikeshare: социальные и экономические выгоды для городов
Флориан Бонерт, директор по международному сотрудничеству и взаимодействию с органами власти в Mobike, Китай
[.pdf] Велоэкономика Европы – что велодвижение может дать обществу
Адам Бодор, Европейская федерация велосипедистов (ECF), Бельгия
Круглый стол администраций городов России
TANDEM
Модератор: Римма Филиппова, заместитель менеджера проекта Программы развития ООН / Глобального экологического фонда — Минтранса России «Сокращение выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта в городах России»
[.pdf] О перспективах развития велотранспортной инфраструктуры в Белгородской области
Евгений Глаголев, заместитель Губернатора Белгородской области — начальник департамента строительства и транспорта Белгородской области
[.pdf] Развитие велоинфраструктуры в Санкт-Петербурге: успехи и провалы, планы на будущее
Дарья Табачникова, советник по велокультуре вице-губернатора Санкт-Петербурга
[.pdf] Развитие Москвы как города, удобного для велосипедистов
Ольга Мальцева, руководитель проектов Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы
[.pdf] Велоинфраструктура в Суздале
Сергей Сахаров, глава администрации города Суздаля
[.pdf] Велоинфраструктура как неотъемлемая часть городской среды
Алла Маркова, главный специалист отдела городской эстетики комитета архитектуры и строительства администрации городского округа «Город Калининград»
Иностранные гости:
[.pdf] Движение вперёд: изменение (зимнего) велотранспорта в Калгари
Бланка Брачич, ведущий транспортный инженер Калгари, Канада
[.pdf] Последние тренды в продвижении и кампаниях по велотранспорту в Нидерландах
Анжела ван дер Клооф, Ведущий консультант и эксперт по велотранспорту в международной консалтинговой компании Mobycon, Нидерланды
[.pdf] О перспективах развития велотранспортной инфраструктуры в Белгородской области
Евгений Глаголев, заместитель Губернатора Белгородской области — начальник департамента строительства и транспорта Белгородской области
[.pdf] Развитие велоинфраструктуры в Санкт-Петербурге: успехи и провалы, планы на будущее
Дарья Табачникова, советник по велокультуре вице-губернатора Санкт-Петербурга
[.pdf] Развитие Москвы как города, удобного для велосипедистов
Ольга Мальцева, руководитель проектов Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы
[.pdf] Велоинфраструктура в Суздале
Сергей Сахаров, глава администрации города Суздаля
[.pdf] Велоинфраструктура как неотъемлемая часть городской среды
Алла Маркова, главный специалист отдела городской эстетики комитета архитектуры и строительства администрации городского округа «Город Калининград»
Иностранные гости:
[.pdf] Движение вперёд: изменение (зимнего) велотранспорта в Калгари
Бланка Брачич, ведущий транспортный инженер Калгари, Канада
[.pdf] Последние тренды в продвижении и кампаниях по велотранспорту в Нидерландах
Анжела ван дер Клооф, Ведущий консультант и эксперт по велотранспорту в международной консалтинговой компании Mobycon, Нидерланды
Специализированная обучающая конференция «Современные методы и средства обеспечения безопасности велосипедного движения в контексте реализации концепции безопасной транспортной системы»
FOLDING
Модераторы: Владимир Луговенко, заместитель директора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства
транспорта Российской Федерации, к.т.н., Россия & Вадим Донченко, научный руководитель ОАО «НИИАТ», Председатель Бюро Управляющего Комитета Общеевропейской Программы ЕЭК ООН – ВОЗ по транспорту, окружающей среде и охране здоровья (ОПТОСОЗ), к.т.н., Россия
[.pdf] «Безопасные улицы - улицы для всех» о политических и инженерных аспектах реализации концепции «Совершенных улиц»
Сергей Шелмаков, доцент кафедры «Техносферная безопасность» Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ), к.т.н., Россия
[.pdf] Велосипедисты VS автомобилисты. Компромисс во имя жизни
Евгений Литвин, член президиума МОО «Координационный совет по организации дорожного движения», Россия
[.pdf] Измерение силы трения для безопасной езды на велосипеде зимой
Анна Ниска, ведущий исследователь в Шведском национальном дорожно-транспортном исследовательском институте (VTI), Швеция
[.pdf] Развитие устойчивой мобильности в России: миф или реальность?
Андрей Костюченко, главный инженер проектов ЗАО «Петербургский НИПИГрад», эксперт Проекта Green Mobility, Россия & Ольга Якименко, руководитель интернет проектов и маркетинговых коммуникаций МЦСЭИ «Леонтьевский центр», координатор по развитию Проекта Green Mobility, Россия
[.pdf] Программа Moving Beyond Zero — обновление 20-летнего подхода к безопасности Vision Zero
Ларс Стромгрен, президент Шведской ассоциации по развитию велокультуры Cykelfrämjandet, президент Европейской федерации велосипедистов (ECF), Швеция
транспорта Российской Федерации, к.т.н., Россия & Вадим Донченко, научный руководитель ОАО «НИИАТ», Председатель Бюро Управляющего Комитета Общеевропейской Программы ЕЭК ООН – ВОЗ по транспорту, окружающей среде и охране здоровья (ОПТОСОЗ), к.т.н., Россия
[.pdf] «Безопасные улицы - улицы для всех» о политических и инженерных аспектах реализации концепции «Совершенных улиц»
Сергей Шелмаков, доцент кафедры «Техносферная безопасность» Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ), к.т.н., Россия
[.pdf] Велосипедисты VS автомобилисты. Компромисс во имя жизни
Евгений Литвин, член президиума МОО «Координационный совет по организации дорожного движения», Россия
[.pdf] Измерение силы трения для безопасной езды на велосипеде зимой
Анна Ниска, ведущий исследователь в Шведском национальном дорожно-транспортном исследовательском институте (VTI), Швеция
[.pdf] Развитие устойчивой мобильности в России: миф или реальность?
Андрей Костюченко, главный инженер проектов ЗАО «Петербургский НИПИГрад», эксперт Проекта Green Mobility, Россия & Ольга Якименко, руководитель интернет проектов и маркетинговых коммуникаций МЦСЭИ «Леонтьевский центр», координатор по развитию Проекта Green Mobility, Россия
[.pdf] Программа Moving Beyond Zero — обновление 20-летнего подхода к безопасности Vision Zero
Ларс Стромгрен, президент Шведской ассоциации по развитию велокультуры Cykelfrämjandet, президент Европейской федерации велосипедистов (ECF), Швеция
Куратор секции:
14:30 – 16:00
Национальные велостратегии и планы развития велодвижения
CITY
Модератор: Владимир Луговенко, заместитель директора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта Российской Федерации, Россия
[.pdf] Политика в области велотранспорта в Германии – Национальный план велосипедного транспорта
Диана Хустер, руководитель разработки Национального велоплана в отделе велотранспорта Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии
[.pdf] Национальные велопланы: разнообразие целей и подходов
Сильви Банун, национальный координатор (межминистерский делегат) велопешеходных программ, Франция
[.pdf] Общеевропейская программа по транспорту, окружающей среде и охране здоровья (ОПТОСОЗ): на пути к созданию Пан-европейского мастер-плана по продвижению велокультуры
Роберт Талер, вице-председатель Общеевропейской программы по транспорту, окружающей среде и охране здоровья (ОПТОСОЗ), руководитель департамента мобильности, транспорта и шума в Министерстве устойчивого развития и туризма, Австрия
[.pdf] Генеральный план развития велосипедного транспорта Австрии
Мартин Эдер, Национальный координатор по велотранспорту в Министерстве устойчивого развития и туризма, Австрия
[.pdf] Политика в области велотранспорта в Германии – Национальный план велосипедного транспорта
Диана Хустер, руководитель разработки Национального велоплана в отделе велотранспорта Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии
[.pdf] Национальные велопланы: разнообразие целей и подходов
Сильви Банун, национальный координатор (межминистерский делегат) велопешеходных программ, Франция
[.pdf] Общеевропейская программа по транспорту, окружающей среде и охране здоровья (ОПТОСОЗ): на пути к созданию Пан-европейского мастер-плана по продвижению велокультуры
Роберт Талер, вице-председатель Общеевропейской программы по транспорту, окружающей среде и охране здоровья (ОПТОСОЗ), руководитель департамента мобильности, транспорта и шума в Министерстве устойчивого развития и туризма, Австрия
[.pdf] Генеральный план развития велосипедного транспорта Австрии
Мартин Эдер, Национальный координатор по велотранспорту в Министерстве устойчивого развития и туризма, Австрия
Воркшоп «Вовлечение общественности в процессы городского планирования»
TANDEM
[.pdf] Транспортные проекты часто влияют на различные заинтересованные стороны, и участие общественности может помочь руководителям лучше понять и учесть нужды и интересы. Целенаправленное вовлечение общественности может привести к более качественным проектным решениям, более прочным отношениям между заинтересованными сторонами и доверию между правительством и гражданами. Инклюзивное взаимодействие дает возможность лучше понять потребности и ценности заинтересованных сторон, а также сотрудничать с группами, которые могут быть труднодоступными. Участники смогут создать план вовлечения общественности для мультимодального транспортного проекта, учесть перспективы многих заинтересованных сторон, поделиться проблемами общественного участия и исследовать инновационные решения, применить групповой подход к обучению с обсуждением и мозговым штурмом.
Ведущие: Кэтрин Гловач, специалист велопешеходного отдела в администрации города Калгари, Бланка Брачич, ведущий транспортный инженер Калгари и Джейми Хилланд, специалист по планированию устойчивой мобильности в Urban Systems, Виннипег, Канада
Ведущие: Кэтрин Гловач, специалист велопешеходного отдела в администрации города Калгари, Бланка Брачич, ведущий транспортный инженер Калгари и Джейми Хилланд, специалист по планированию устойчивой мобильности в Urban Systems, Виннипег, Канада
Специализированная обучающая конференция «Современные методы и средства обеспечения безопасности велосипедного движения в контексте реализации концепции безопасной транспортной системы»
FOLDING
[.pdf] Модератор: Вадим Донченко, yаучный руководитель ОАО «НИИАТ», Председатель Бюро Управляющего Комитета Общеевропейской Программы ЕЭК ООН – ВОЗ по транспорту, окружающей среде и охране здоровья (ОПТОСОЗ), к.т.н., Россия
[.pdf] Как новые правила дорожного движения Финляндии улучшают пользование велотранспортом
Матти Коистинен, исполнительный директор Финской федерации велосипедистов, Финляндия
[.pdf] Поведенческие аспекты велотранспорта и дорожная безопасность в Нидерландах
Маржан Хагенцикер, профессор по безопасности дорожного движения в Техническом университете Делфта, Нидерланды
[.pdf] Велосипедист как полноправный участник дорожного движения: роль и поведенческие паттерны
Наталья Агре, президент экспертного центра «Движение без опасности», Россия
[.pdf] Средства и методы обеспечения безопасности велосипедиста при движении в городских условиях
Яна Янко, заместитель руководителя отдела НИР ООО «Строй Инвест Проект», Россия
[.pdf] Как новые правила дорожного движения Финляндии улучшают пользование велотранспортом
Матти Коистинен, исполнительный директор Финской федерации велосипедистов, Финляндия
[.pdf] Поведенческие аспекты велотранспорта и дорожная безопасность в Нидерландах
Маржан Хагенцикер, профессор по безопасности дорожного движения в Техническом университете Делфта, Нидерланды
[.pdf] Велосипедист как полноправный участник дорожного движения: роль и поведенческие паттерны
Наталья Агре, президент экспертного центра «Движение без опасности», Россия
[.pdf] Средства и методы обеспечения безопасности велосипедиста при движении в городских условиях
Яна Янко, заместитель руководителя отдела НИР ООО «Строй Инвест Проект», Россия
Куратор секции:
16:00 – 16:30
Кофе-брейк
16:30 – 18:00
Проектирование и строительство круглогодичной велоинфраструктуры
CITY
Модератор: Мортен Кейбелл, мэр Копенгагена по техническим и экологическим вопросам с 2014 по 2018 год, Дания
[.pdf] Благоприятные условия для использования велотранспорта в зимний период: качественный дизайн для качественного обслуживания
Бартек Коморовски, руководитель проектов в Vélo Québec, Канада
[.pdf] Электровелосипеды как транспортное решение зимой
Уве Петри, директор Planungsbüro VAR+, Германия
[.pdf] Велосипед круглый год, перспективы политики Голландии
Эрик ван Дейк, советник по велотранспортной политике в провинции Утрехт, Нидерланды
[.pdf] Создание сети велодорожек: 12 шагов к созданию полноценной велоинфраструктуры. Опыт городов Великобритании и мира
Брайан Диган, инженер-проектировщик в Urban Movement, Великобритания
[.pdf] Подход с использованием совместного планирования и пилотных проектов: создание всесезонной сети велодорожек в центре Калгари
Бланка Брачич, ведущий транспортный инженер Калгари, Канада
[.pdf] Проектирование и строительство круглогодичной велоинфраструктуры в российских условиях
Альберт Халяпов, директор МУП «Городское управление автомобильных дорог», г.Альметьевск, Россия
[.pdf] Благоприятные условия для использования велотранспорта в зимний период: качественный дизайн для качественного обслуживания
Бартек Коморовски, руководитель проектов в Vélo Québec, Канада
[.pdf] Электровелосипеды как транспортное решение зимой
Уве Петри, директор Planungsbüro VAR+, Германия
[.pdf] Велосипед круглый год, перспективы политики Голландии
Эрик ван Дейк, советник по велотранспортной политике в провинции Утрехт, Нидерланды
[.pdf] Создание сети велодорожек: 12 шагов к созданию полноценной велоинфраструктуры. Опыт городов Великобритании и мира
Брайан Диган, инженер-проектировщик в Urban Movement, Великобритания
[.pdf] Подход с использованием совместного планирования и пилотных проектов: создание всесезонной сети велодорожек в центре Калгари
Бланка Брачич, ведущий транспортный инженер Калгари, Канада
[.pdf] Проектирование и строительство круглогодичной велоинфраструктуры в российских условиях
Альберт Халяпов, директор МУП «Городское управление автомобильных дорог», г.Альметьевск, Россия
Воркшоп «Комплексный подход к развитию велотранспорта: первые шаги»
TANDEM
[.pdf] Многие города по всему миру в настоящее время рассматривают велосипед как средство устойчивой и здоровой мобильности для своих жителей. Переосмысление того, как мы используем общественные пространства, как мы передвигаемся, как это влияет на наше здоровье и связь между всеми этими областями, является сложным процессом с участием многих заинтересованных сторон. На этом воркшопе участники объединятся, чтобы выстроить мосты между различными профессиональными областями. Такие мосты будут играть ключевую роль для первых шагов на пути создания велосипедных городов.
Ведущие: Анжела ван дер Клооф, Ведущий консультант и эксперт по велотранспорту в международной консалтинговой компании Mobycon и Пётр Бицок-Астров, специалист по транспортному и городскому планированию, основатель Bicyclize, Нидерланды
Ведущие: Анжела ван дер Клооф, Ведущий консультант и эксперт по велотранспорту в международной консалтинговой компании Mobycon и Пётр Бицок-Астров, специалист по транспортному и городскому планированию, основатель Bicyclize, Нидерланды
Пятница
9 февраля
9 февраля
09:00 – 11:00
Мобильные Воркшопы
РАЗНЫЕ ЛОКАЦИИ
Для участия необходима регистрация, количество мест ограничено. (Все воркшопы утром 9 февраля проходят параллельно. Пожалуйста, выберите только ОДИН воркшоп)
Тур по велосипедной инфраструктуре Москвы (вело)
Девяткин Александр, менеджер проектов Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
Вдоль Москвы-реки на велосипеде: Воробьёвы горы – новые велодорожки и Посольство Германии (вело)
Йонас Эберляйн, велоактивист
Велоэкскурсия по архитектуре советского авангарда (вело)
Айрат Багаутдинов, автор проекта «Москва глазами инженера» (на английском языке)
Экскурсия в Ситуационный центр ГКУ ЦОДД (пешая)
Пётр Глебов, сотрудник ЦОДД
Экскурсия на склад и ремонтную мастерскую Московского городского общественного велопроката «ВелоБайк» (пешая)
Руслан Бедретдинов, технический директор «Велобайка».
Тур по велосипедной инфраструктуре Москвы (вело)
Девяткин Александр, менеджер проектов Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
Вдоль Москвы-реки на велосипеде: Воробьёвы горы – новые велодорожки и Посольство Германии (вело)
Йонас Эберляйн, велоактивист
Велоэкскурсия по архитектуре советского авангарда (вело)
Айрат Багаутдинов, автор проекта «Москва глазами инженера» (на английском языке)
Экскурсия в Ситуационный центр ГКУ ЦОДД (пешая)
Пётр Глебов, сотрудник ЦОДД
Экскурсия на склад и ремонтную мастерскую Московского городского общественного велопроката «ВелоБайк» (пешая)
Руслан Бедретдинов, технический директор «Велобайка».
10:00 – 11:30
Воркшопы в помещении
ТЕХНОПОЛИС МОСКВА
Для участия необходима регистрация, количество мест ограничено. (Все воркшопы утром 9 февраля проходят параллельно. Пожалуйста, выберите только ОДИН воркшоп)
Соседские велостоянки: как организовать хранение велосипеда у себя во дворе (Зал TANDEM)
Мария Быстрова, Красноярск
Подсчёт велосипедистов в зимний период: автоматический сбор и анализ данных(Зал FOLDING)
Пит Дансмуар, Eco Counter
Воркшоп от «Вело-Хорошо»: Велосумка своими руками (Переговорная комната)
Екатерина Федотова, бренд городских велосипедных аксессуаров Вело-Хорошо
Соседские велостоянки: как организовать хранение велосипеда у себя во дворе (Зал TANDEM)
Мария Быстрова, Красноярск
Подсчёт велосипедистов в зимний период: автоматический сбор и анализ данных(Зал FOLDING)
Пит Дансмуар, Eco Counter
Воркшоп от «Вело-Хорошо»: Велосумка своими руками (Переговорная комната)
Екатерина Федотова, бренд городских велосипедных аксессуаров Вело-Хорошо
11:30 – 12:00
Кофе-брейк
12:00 – 13:30
Уборка и поддержание велоинфраструктуры в различных климатических условиях
CITY
[.pdf] Как лучшее может стать ещё лучше: новые идеи и пилотные проекты по зимней эксплуатации велоинфраструктуры в Оулу
Пекка Тахкола, вице-президент Международной зимней велофедерации (WCF) , Финляндия
[.pdf] «Подмести-посолить» — методы зимнего обслуживания велодорожек
Анна Ниска, ведущий исследователь в Шведском национальном дорожно-транспортаном исследовательском институте (VTI), Швеция
[.pdf] Уроки зимы #1
Гленн Кубиш, директор по коммуникациям, администрация города Эдмонтон, Канада
[.pdf] Количественная оценка качества велоинфраструктуры в зимнее время
Матис Даль Фенре, ассистент в Центре по исследованию зимнего обслуживания инфраструктуры в Норвежском университете естественных и технических наук (NTNU), Норвегия
[.pdf] Зимняя эксплуатация велоинфраструктуры в Варшаве
Артур Тондера, руководитель департамента устойчивой мобильности в Муниципальном управлении дорог Варшавы, Польша
Пекка Тахкола, вице-президент Международной зимней велофедерации (WCF) , Финляндия
[.pdf] «Подмести-посолить» — методы зимнего обслуживания велодорожек
Анна Ниска, ведущий исследователь в Шведском национальном дорожно-транспортаном исследовательском институте (VTI), Швеция
[.pdf] Уроки зимы #1
Гленн Кубиш, директор по коммуникациям, администрация города Эдмонтон, Канада
[.pdf] Количественная оценка качества велоинфраструктуры в зимнее время
Матис Даль Фенре, ассистент в Центре по исследованию зимнего обслуживания инфраструктуры в Норвежском университете естественных и технических наук (NTNU), Норвегия
[.pdf] Зимняя эксплуатация велоинфраструктуры в Варшаве
Артур Тондера, руководитель департамента устойчивой мобильности в Муниципальном управлении дорог Варшавы, Польша
Круглый стол «Образовательные проекты и их роль в формировании парадигмы "велосипед — транспорт"»
TANDEM
Модератор: Анжела ван дер Клооф, ведущий консультант и эксперт по велотранспорту в международной консалтинговой компании Mobycon, Нидерланды
[.pdf] Создание велошколы с нуля
Владимир Марченко, Федерация велоспорта Мурманска, Россия
[.pdf] Российско-германские образовательные программы по ПДД для школьников
Йонас Эберляйн, велоактивист, Германия
Образование для велоинструкторов — дополнительные курсы по езде зимой
Вернер Мадленкник, руководитель велошколы Easy Drivers Radfahrschule, сооснователь Alpine Fatbike, Австрия
[.pdf] Велошкола круглый год: объединение сообщества и привлечение новой аудитории
Кристофер Джонсон, руководитель образовательных программ в Cycling Scotland, Шотландия
[.pdf] Круглогодичная езда на велосипеде в начальных школах Финляндии
Санна Ояярви, руководитель проектов в Сети финских веломуниципалитетов, Финляндия
Зимой на велосипеде: путь к развитию лидерских качеств
Фелипе Гомес, музыкант, автор проекта Bike and Bass Tour, Чили/Канада
[.pdf] Создание велошколы с нуля
Владимир Марченко, Федерация велоспорта Мурманска, Россия
[.pdf] Российско-германские образовательные программы по ПДД для школьников
Йонас Эберляйн, велоактивист, Германия
Образование для велоинструкторов — дополнительные курсы по езде зимой
Вернер Мадленкник, руководитель велошколы Easy Drivers Radfahrschule, сооснователь Alpine Fatbike, Австрия
[.pdf] Велошкола круглый год: объединение сообщества и привлечение новой аудитории
Кристофер Джонсон, руководитель образовательных программ в Cycling Scotland, Шотландия
[.pdf] Круглогодичная езда на велосипеде в начальных школах Финляндии
Санна Ояярви, руководитель проектов в Сети финских веломуниципалитетов, Финляндия
Зимой на велосипеде: путь к развитию лидерских качеств
Фелипе Гомес, музыкант, автор проекта Bike and Bass Tour, Чили/Канада
Настоящее и будущее городских велопрокатов: возможность работы в различных климатических зонах
FOLDING
Модератор: Брайан Диган, инженер-проектировщик в Urban Movement, Великобритания
Умный велопрокат Mobike: изобретение велосипеда
Флориан Бонерт, директор по международному сотрудничеству и взаимодействию с органами власти в Mobike, Китай
[.pdf] Как каждый может организовать велопрокат в своем городе
Дан Коллар, член правления Cyklokoalícia, Словакия
Как подготовить свой город к велопрокату
Энтони Десник, специалист по продвижению городского велопроката, член Совета директоров North American Bike Share Association, США
Велопрокат – интеграция в городскую транспортную среду
Анна Лебедева, руководитель проекта Московского общественного велопроката ВелоБайк, генеральный директор АО «СитиБайк», Россия
Умный велопрокат Mobike: изобретение велосипеда
Флориан Бонерт, директор по международному сотрудничеству и взаимодействию с органами власти в Mobike, Китай
[.pdf] Как каждый может организовать велопрокат в своем городе
Дан Коллар, член правления Cyklokoalícia, Словакия
Как подготовить свой город к велопрокату
Энтони Десник, специалист по продвижению городского велопроката, член Совета директоров North American Bike Share Association, США
Велопрокат – интеграция в городскую транспортную среду
Анна Лебедева, руководитель проекта Московского общественного велопроката ВелоБайк, генеральный директор АО «СитиБайк», Россия
14:20 – 15:45
Инструменты продвижения круглогодичной езды на велосипедах
CITY
Модератор: Денис Каргаев, велоэнтузиаст, сооснователь продюсерской компании «Команда+1», Россия
Субсидирование электровелосипедов: прагматизм и последовательность как эффективные инструменты продвижения
Ларс Стромгрен, президент Шведской ассоциации по развитию велокультуры Cykelfrämjandet, Президент Европейской федерации велосипедистов (ECF), Швеция
[.pdf] «Настоящая зима»: стереотипы против велосипедов круглый год
Том Бабин, автор и журналист, Канада
[.pdf] Возможности применения концепции «Велосипед-Поезд-Велосипед» (BTB) в московских условиях
Пётр Бицок-Астров, специалист по транспортному и городскому планированию, основатель Bicyclize, Нидерланды
3 PR-приёма Германии для популяризации зимнего велотранспорта
Штефани Крон, пресс-секретарь Немецкой ассоциации велосипедистов ADFC, Германия
Езда на велосипеде зимой — результаты Геопоэтического воркшопа
Мари-Элен Рош, учащаяся магистратуры Исследовательского центра Urbanisation Culture Société (INRS), Канада
Субсидирование электровелосипедов: прагматизм и последовательность как эффективные инструменты продвижения
Ларс Стромгрен, президент Шведской ассоциации по развитию велокультуры Cykelfrämjandet, Президент Европейской федерации велосипедистов (ECF), Швеция
[.pdf] «Настоящая зима»: стереотипы против велосипедов круглый год
Том Бабин, автор и журналист, Канада
[.pdf] Возможности применения концепции «Велосипед-Поезд-Велосипед» (BTB) в московских условиях
Пётр Бицок-Астров, специалист по транспортному и городскому планированию, основатель Bicyclize, Нидерланды
3 PR-приёма Германии для популяризации зимнего велотранспорта
Штефани Крон, пресс-секретарь Немецкой ассоциации велосипедистов ADFC, Германия
Езда на велосипеде зимой — результаты Геопоэтического воркшопа
Мари-Элен Рош, учащаяся магистратуры Исследовательского центра Urbanisation Culture Société (INRS), Канада
Воркшоп «Планирование и стратегии организации кампаний»
TANDEM
[.pdf] Структура организации и подход к кампании имеет большое значение. Прочный фундамент является ключом к возможности успешно выступать за велосипедные дорожки, пешеходные зоны и комфортные для людей улицы. Организация Transportation Alternatives имеет многолетний опыт успешных гиперлокальных кампаний. На этом тренинге вы узнаете больше о модели кадрового обеспечения в TA, о модели привлечения волонтеров и о том, как TA применяет свои теории в реальных противостояниях и кампаниях. На воркшопе небольшие группы разработают стратегию кампании, используя предоставленный сценарий.
Ведущий: Томас ДеВито, директор по организации в Transportation Alternatives, США
Ведущий: Томас ДеВито, директор по организации в Transportation Alternatives, США
Велотуризм: развитие регионов за счёт привлечения велотуристов
FOLDING
Модератор: София Соболь, руководитель региональных программ Института Стрелка, Россия
[.pdf] Потенциал зимнего велотуризма: примеры из Оулу и Сюёте
Пекка Тахкола, вице-президент Международной зимней велофедерации (WCF), Финляндия
[.pdf] Перспективы развития велоинфраструктуры и велотуризма в городах с природоохранными территориями
Иван Поздняков, государственный природный заповедник «Костомукшский» и Национальный парк «Калевальский», Россия
[.pdf] Концепция развития велотуризма в Республике Татарстан
Анжелика Мелентьева, управляющая проектами в ООО «Проектная артель Анжелики Мелентьевой», Россия
Тур по голубому льду — прекрасное велоприключение
Хад-Батор Радна, вице-президент велотуристической ассоциации Mongolian Bike, Монголия
[.pdf] По снегу на фэтбайках — зимний велотуризм в регионе Шладминг-Дахштайн
Вернер Мадленкник, руководитель велошколы Easy Drivers Radfahrschule, сооснователь Alpine Fatbike, Австрия
[.pdf] Потенциал зимнего велотуризма: примеры из Оулу и Сюёте
Пекка Тахкола, вице-президент Международной зимней велофедерации (WCF), Финляндия
[.pdf] Перспективы развития велоинфраструктуры и велотуризма в городах с природоохранными территориями
Иван Поздняков, государственный природный заповедник «Костомукшский» и Национальный парк «Калевальский», Россия
[.pdf] Концепция развития велотуризма в Республике Татарстан
Анжелика Мелентьева, управляющая проектами в ООО «Проектная артель Анжелики Мелентьевой», Россия
Тур по голубому льду — прекрасное велоприключение
Хад-Батор Радна, вице-президент велотуристической ассоциации Mongolian Bike, Монголия
[.pdf] По снегу на фэтбайках — зимний велотуризм в регионе Шладминг-Дахштайн
Вернер Мадленкник, руководитель велошколы Easy Drivers Radfahrschule, сооснователь Alpine Fatbike, Австрия
15:45 – 16:15
Кофе-брейк
16:15 – 18:00
Сбор и анализ данных
CITY
Модератор: Андрей Кармацкий, руководитель компании Urbica, автор телеграм-канала «Городские данные», Россия
[.pdf] Замеряя изменения: программа оценки и результаты пилотного проекта сети велодорожек в Калгари
Бланка Брачич, ведущий транспортный инженер Калгари и Кэтрин Гловач, специалист велопешеходного отдела в администрации города Калгари, Канада
[.pdf] Презентация международного исследования Winter Cycling Survey 2017
Энтони Десник, специалист по продвижению городского велопроката, член Совета директоров North American Bike Share Association, США
[.pdf] Измерение количества причин и влияния зимней езды на велосипеде: креативный подход к краткосрочным исследованиям и сбору данных с помощью сайтов
Андерс Свонсон, исполнительный директор ассоциации Winnipeg Trails, секретарь Международной зимней велофедерации (WCF), Канада
[.pdf] Краудсорсинг и работа с большими данными по велотранспорту в Гётеборге, Швеция — реальные методы
Эрик Стигелл, старший транспортный консультант и исследователь в компании Trivector Traffic, Швеция
[.pdf] Проведение опроса для оценки потенциала велотранспорта: опыт Санкт-Петербурга
Стас Иванов, сотрудник команды международного развития компании Mobike, Россия
Как увидеть время в пространстве городских данных
Анна Амвросова, городской аналитик и руководитель проектов Habidatum, Россия
[.pdf] Замеряя изменения: программа оценки и результаты пилотного проекта сети велодорожек в Калгари
Бланка Брачич, ведущий транспортный инженер Калгари и Кэтрин Гловач, специалист велопешеходного отдела в администрации города Калгари, Канада
[.pdf] Презентация международного исследования Winter Cycling Survey 2017
Энтони Десник, специалист по продвижению городского велопроката, член Совета директоров North American Bike Share Association, США
[.pdf] Измерение количества причин и влияния зимней езды на велосипеде: креативный подход к краткосрочным исследованиям и сбору данных с помощью сайтов
Андерс Свонсон, исполнительный директор ассоциации Winnipeg Trails, секретарь Международной зимней велофедерации (WCF), Канада
[.pdf] Краудсорсинг и работа с большими данными по велотранспорту в Гётеборге, Швеция — реальные методы
Эрик Стигелл, старший транспортный консультант и исследователь в компании Trivector Traffic, Швеция
[.pdf] Проведение опроса для оценки потенциала велотранспорта: опыт Санкт-Петербурга
Стас Иванов, сотрудник команды международного развития компании Mobike, Россия
Как увидеть время в пространстве городских данных
Анна Амвросова, городской аналитик и руководитель проектов Habidatum, Россия
Велотуризм: велосипедные маршруты
TANDEM
Модератор: Алексей Сидоров, руководитель велоклуба «Яуза», Россия
[.pdf] Создание Российской национальной веломаршрутной сети. Перспективы и реалии
Илья Гуревич, руководитель велоклуба «ВелоПитер», Россия
[.pdf] Велотуризм и роль политики Европейского Союза
Михаэль Крамер, член Европейского парламента, экс-председатель Комитета по транспорту и туризму, Германия
[.pdf] Bike For Europe — трансграничный велотуризм
Феридун Экмекчи, национальный координатор проекта NowWeMove, национальный координатор Eurovelo, Турция
[.pdf] Trans-Russia 2018. Велопробег Санкт-Петербург - Владивосток
Дмитрий Краснов, координатор проекта в Huerzeler Bicycle Holidays, Россия & Марсель Изели, COO и спортивный директор Huerzeler Bicycle Holidays, Россия
[.pdf] Рецепт успеха из Германии — как (и не только) страна №1 по велотуризму может ещё больше выиграть от зимней езды
Бурхард Шторк, национальный директор Немецкой ассоциации велосипедистов ADFC, Германия
[.pdf] Создание Российской национальной веломаршрутной сети. Перспективы и реалии
Илья Гуревич, руководитель велоклуба «ВелоПитер», Россия
[.pdf] Велотуризм и роль политики Европейского Союза
Михаэль Крамер, член Европейского парламента, экс-председатель Комитета по транспорту и туризму, Германия
[.pdf] Bike For Europe — трансграничный велотуризм
Феридун Экмекчи, национальный координатор проекта NowWeMove, национальный координатор Eurovelo, Турция
[.pdf] Trans-Russia 2018. Велопробег Санкт-Петербург - Владивосток
Дмитрий Краснов, координатор проекта в Huerzeler Bicycle Holidays, Россия & Марсель Изели, COO и спортивный директор Huerzeler Bicycle Holidays, Россия
[.pdf] Рецепт успеха из Германии — как (и не только) страна №1 по велотуризму может ещё больше выиграть от зимней езды
Бурхард Шторк, национальный директор Немецкой ассоциации велосипедистов ADFC, Германия
Из активистов в профессионалы
FOLDING
Модератор: Бартек Коморовски, руководитель исследовательских и консалтинг проектов в Vélo Québec, Канада
[.pdf] Создание общественного запроса для изменений Нью-Йорка
Томас ДеВито, директор по организации в Transportation Alternatives, США
[.pdf] Как сделать велосипедизацию приоритетным проектом губернатора
Дарья Табачникова, советник по велокультуре вице-губернатора Санкт-Петербурга
[.pdf] Как мы выиграли тендер на проектирование велодорожек
Дмитрий Гусев, велоактивист и велопредприниматель, Ростов-на-Дону
Из активистов в профессионалы и обратно: как не потерять себя по пути
Владимир Злоказов, архитектор, фонд Город.PRO, Россия
[.pdf] Создание общественного запроса для изменений Нью-Йорка
Томас ДеВито, директор по организации в Transportation Alternatives, США
[.pdf] Как сделать велосипедизацию приоритетным проектом губернатора
Дарья Табачникова, советник по велокультуре вице-губернатора Санкт-Петербурга
[.pdf] Как мы выиграли тендер на проектирование велодорожек
Дмитрий Гусев, велоактивист и велопредприниматель, Ростов-на-Дону
Из активистов в профессионалы и обратно: как не потерять себя по пути
Владимир Злоказов, архитектор, фонд Город.PRO, Россия
20:00 — 22:00
Вечернее мероприятие «Образовательная веловечеринка»
Вечернее открытое культурно-образовательное мероприятие в рамках VI Международного зимнего велоконгресса, главной частью которого станут яркие презентации в формате pecha-kucha о велотранспорте, городской среде и путешествиях.
Место проведения: Крымская набережная, Крымский мост (помещение под мостом, вход со стороны Музеона).
Модератор: Константин Пономарёв, референт Фонда имени Ф. Эберта, г. Новосибирск, Россия
Как и зачем сделать веложурнал своими руками?
Анастасия Ромашкевич, журналист, создательница и автор блога #velonation муниципальный депутат Пресненского района, Москва, Россия
Изменение предпочтений в велоаксессуарах как отражение развития велокультуры
Валерия Пичугина, создатель магазина городских велоаксессуаров it's my!bike, Москва, Россия
На велосипеде в положении и с малышом
Анна Геринг, транспортный инженер в Verkehr mit Köpfchen, Гейдельберг, Германия
Book Ride: как объединить книги и велосипеды?
Джаннет Джой Вилсон, сооснователь Reading Line Book Ride, Торонто, Канада
Велоэкскурсии как популяризация истории, культуры региона и средство заработка
Евгений Мосиенко, Веган байк, Калининград, Россия
Зимние велосипедисты — кто они: фото-репортаж из меняющегося города
Кэтрин Гловач, специалист велопешеходного отдела в администрации города Калгари, Канада
Хлорид кальция для велосипедистов
Глен Кубиш, директор по коммуникациям, администрация города Эдмонтон, Канада
Проект Велосемья. Семь секретов от Светы
Светлана Король (Дрогунцова), председатель общественного движения ВелоГомель, Гомель, Беларусь
Корпоративная велокультура
Алексей Тюрин, ВелоМТС, Москва, Россия
Место проведения: Крымская набережная, Крымский мост (помещение под мостом, вход со стороны Музеона).
Модератор: Константин Пономарёв, референт Фонда имени Ф. Эберта, г. Новосибирск, Россия
Как и зачем сделать веложурнал своими руками?
Анастасия Ромашкевич, журналист, создательница и автор блога #velonation муниципальный депутат Пресненского района, Москва, Россия
Изменение предпочтений в велоаксессуарах как отражение развития велокультуры
Валерия Пичугина, создатель магазина городских велоаксессуаров it's my!bike, Москва, Россия
На велосипеде в положении и с малышом
Анна Геринг, транспортный инженер в Verkehr mit Köpfchen, Гейдельберг, Германия
Book Ride: как объединить книги и велосипеды?
Джаннет Джой Вилсон, сооснователь Reading Line Book Ride, Торонто, Канада
Велоэкскурсии как популяризация истории, культуры региона и средство заработка
Евгений Мосиенко, Веган байк, Калининград, Россия
Зимние велосипедисты — кто они: фото-репортаж из меняющегося города
Кэтрин Гловач, специалист велопешеходного отдела в администрации города Калгари, Канада
Хлорид кальция для велосипедистов
Глен Кубиш, директор по коммуникациям, администрация города Эдмонтон, Канада
Проект Велосемья. Семь секретов от Светы
Светлана Король (Дрогунцова), председатель общественного движения ВелоГомель, Гомель, Беларусь
Корпоративная велокультура
Алексей Тюрин, ВелоМТС, Москва, Россия
Суббота
10 февраля
10 февраля
Кофе-брейк на площадке предусмотрен в 12:10. Пожалуйста, не забудьте позавтракать.
10:00 – 10:40
Кейнот
CITY
[.pdf] В зиму на велосипеде: круглогодичный велотранспорт в головах общественности
Том Бабин, журналист, автор книги «Frostbike: The Joy, Pain и Numbness of Winter Cycling», Канада
Том Бабин, журналист, автор книги «Frostbike: The Joy, Pain и Numbness of Winter Cycling», Канада
10:40 – 11:00
Перерыв
11:00 – 12:10
Активизм и работа общественных организаций
CITY
Модератор: Пётр Иванов, исполнительный директор фонда содействия развитию городов «Городские проекты Ильи Вардамова и Максима Каца», Россия
[.pdf] Мэры и граждане на одном велосипеде — Tandem Crossover Europe
Ева и Роланд Клосс, основатели общественной организации «Crossover — велосипедисты создают города для людей», Австрия
[.pdf] #Pyöräilytalv: продвижение езды на велосипеде зимой в Финляндии
Мартти Туленхаймо, ведущий специалист в Финской федерации велосипедистов, Финляндия
[.pdf] Что делать зимой велоинициативам? Опыт Беларуси
Анастасия Янчевская, общественное объединение «Минское велосипедное общество», Беларусь
[.pdf] Когда разгорается пламя: сила велосипеда в преобразовании общества
Олатунджи Обои Рид, президент национального движения Equiticity, США
[.pdf] Мэры и граждане на одном велосипеде — Tandem Crossover Europe
Ева и Роланд Клосс, основатели общественной организации «Crossover — велосипедисты создают города для людей», Австрия
[.pdf] #Pyöräilytalv: продвижение езды на велосипеде зимой в Финляндии
Мартти Туленхаймо, ведущий специалист в Финской федерации велосипедистов, Финляндия
[.pdf] Что делать зимой велоинициативам? Опыт Беларуси
Анастасия Янчевская, общественное объединение «Минское велосипедное общество», Беларусь
[.pdf] Когда разгорается пламя: сила велосипеда в преобразовании общества
Олатунджи Обои Рид, президент национального движения Equiticity, США
Интерактивная секция «Инновации и будущее зимнего велотранспорта»
FOLDING
[.pdf] Как получить больше инновационных решений для зимнего велотранспорта? И какие инновации необходимы, чтобы увеличить количество поездок на велосипеде зимой? Эти вопросы и будут обсуждаться на секции. Начнётся всё с Cycling Plus Minus – конкурса инноваций, целью которого является популяризация использования велосипеда зимой в Швеции.
Конкурс инноваций: обновленный подход к старым вызовам
Ларс Стромгрен, президент Шведской ассоциации по развитию велокультуры Cykelfrämjandet, Президент Европейской федерации велосипедистов (ECF)
Структура конкурса и как метод может быть полезен для других организаций
Эмиль Тёрнстен, Координатор шведского конкурса инноваций в области зимнего велотранспорта Cykel Plus Minus
Инновационные методы оценки для зимней эксплуатации дорог
Анна Ниска, ведущий исследователь в Шведском национальном дорожно-транспортаном исследовательском институте (VTI)
Существующие методы, инновационные примеры и потребность в «новых» инновациях
Эрик Стигелл, старший транспортный консультант и исследователь в компании Trivector Traffic
Конкурс инноваций: обновленный подход к старым вызовам
Ларс Стромгрен, президент Шведской ассоциации по развитию велокультуры Cykelfrämjandet, Президент Европейской федерации велосипедистов (ECF)
Структура конкурса и как метод может быть полезен для других организаций
Эмиль Тёрнстен, Координатор шведского конкурса инноваций в области зимнего велотранспорта Cykel Plus Minus
Инновационные методы оценки для зимней эксплуатации дорог
Анна Ниска, ведущий исследователь в Шведском национальном дорожно-транспортаном исследовательском институте (VTI)
Существующие методы, инновационные примеры и потребность в «новых» инновациях
Эрик Стигелл, старший транспортный консультант и исследователь в компании Trivector Traffic
12:10 – 12:40
Кофе-брейк
12:40 – 13:40
Дискуссия о роли велофорумов, конференций и фестивалей
CITY
Модератор: Константин Пономарёв, референт Фонда имени Фридриха Эберта, Новосибирск, Россия
Участники:
Тимо Перала, Президент Международной зимней велофередации (WCF), Финляндия
Анастасия Янчевская, директор «Минского велосипедного общества», Беларусь
Владимир Кумов, куратор проекта по развитию велокультуры Let's bike it!, Россия
Матти Коистинен, исполнительный директор Финской федерации велосипедистов, Финляндия
Ларс Стромгрен, президент Шведской ассоциации по развитию велокультуры Cykelfrämjandet, Президент Европейской федерации велосипедистов (ECF), Швеция
Участники:
Тимо Перала, Президент Международной зимней велофередации (WCF), Финляндия
Анастасия Янчевская, директор «Минского велосипедного общества», Беларусь
Владимир Кумов, куратор проекта по развитию велокультуры Let's bike it!, Россия
Матти Коистинен, исполнительный директор Финской федерации велосипедистов, Финляндия
Ларс Стромгрен, президент Шведской ассоциации по развитию велокультуры Cykelfrämjandet, Президент Европейской федерации велосипедистов (ECF), Швеция
Куратор секции:
Активизм и работа общественных организаций: Россия и СНГ
TANDEM
Модератор: Анастасия Неровная, руководитель Велодвижения Карелии, Петрозаводск, Россия
Опыт самого депрессивного города России
Михаил Соломонов, руководитель проекта «Урбан Байк», Волгоград, Россия
[.pdf] 100 км зеленых берегов
Иван Грачёв, координатор акции «На работу на велосипеде» в Перми, Россия
[.pdf] Развитие женского велосипедного клуба в Подмосковье (Тучково): трудности и решения
Юлия Гусакова, лидер проекта «Велоледи Тучково», Московская обл., Россия.
[.pdf] Защита велополос в Петербурге от уничтожения, снежных завалов и парковки автомобилей
Павел Хусу, руководитель «Петербургского велообщества, Санкт-Петербург, Россия
Опыт самого депрессивного города России
Михаил Соломонов, руководитель проекта «Урбан Байк», Волгоград, Россия
[.pdf] 100 км зеленых берегов
Иван Грачёв, координатор акции «На работу на велосипеде» в Перми, Россия
[.pdf] Развитие женского велосипедного клуба в Подмосковье (Тучково): трудности и решения
Юлия Гусакова, лидер проекта «Велоледи Тучково», Московская обл., Россия.
[.pdf] Защита велополос в Петербурге от уничтожения, снежных завалов и парковки автомобилей
Павел Хусу, руководитель «Петербургского велообщества, Санкт-Петербург, Россия
Speed Dating
FOLDING
Формат коротких параллельных презентаций интересных проектов. Без синхронного перевода.
Модератор: Ирина Матвеева, участник проекта Let's bike it!, Москва, Россия
Популяризация городского велотранспорта через велотуризм в Казахстане
Александр Габченко, основатель Клуба велосипедных приключений, Казахстан
[.pdf] Веломосква: онлайн велосипедизация
Аркадий Гершман, соавтор портала «ВелоМосква», Россия
Велосипеды на передвижном фестивале — история партнерства
Кэтти Вотс, председатель в Saskatoon Cycles, Канада
Велокурьер как пример эффeктивности велотранспорта
Олег Столяров, член правления SIA Velokurjers, председатель правления Центра велоинформации Латвии
[.pdf] Разработка зимнего тестового веломаршрута до Турку
Анетт Коркиакангас, сотрудник международного проекта CIVITAS ECCENTRIC в Администрации Турку, Финляндия
Тенденции развития велосипедного транспорта в городах Украины
Алексей Добряков, урбанистическая общественная организация «Свідоме Місто», Украина
Модератор: Ирина Матвеева, участник проекта Let's bike it!, Москва, Россия
Популяризация городского велотранспорта через велотуризм в Казахстане
Александр Габченко, основатель Клуба велосипедных приключений, Казахстан
[.pdf] Веломосква: онлайн велосипедизация
Аркадий Гершман, соавтор портала «ВелоМосква», Россия
Велосипеды на передвижном фестивале — история партнерства
Кэтти Вотс, председатель в Saskatoon Cycles, Канада
Велокурьер как пример эффeктивности велотранспорта
Олег Столяров, член правления SIA Velokurjers, председатель правления Центра велоинформации Латвии
[.pdf] Разработка зимнего тестового веломаршрута до Турку
Анетт Коркиакангас, сотрудник международного проекта CIVITAS ECCENTRIC в Администрации Турку, Финляндия
Тенденции развития велосипедного транспорта в городах Украины
Алексей Добряков, урбанистическая общественная организация «Свідоме Місто», Украина
13:40 – 13:50
Перерыв
13:50 – 15:20
Подведение итогов Winter Bike to Work Day. Церемония награждения победителей 4-го конкурса мультипликации «Зиме дорогу!»
Объявление города проведения VII Зимнего велоконгресса.
Официальное закрытие.
Объявление города проведения VII Зимнего велоконгресса.
Официальное закрытие.
CITY
Воскресенье
11 февраля
11 февраля
Печатную версию программы в формате PDF можно скачать по ссылке.
Спикеры
Николай Асаул
Москва, Россия
Заместитель Министра транспорта Российской Федерерации
Мортен Кейбелл
Копенгаген, Дания
Мэр Копенгагена по экологическим и техническим вопросам с 2014 по 2018 год
Сильви Банун
Париж, Франция
Национальный координатор велопешеходных программ Франции
Кристоф Найдовски
Париж, Франция
Заместитель мэра Парижа по транспорту
Айрат Хайруллин
Альметьевск, Россия
Глава Альметьевского муниципального района Республики Татарстан
Бланка Брачич
Калгари, Канада
Ведущий транспортный инженер и куратор разработки велосети города Калгари
Том Бабин
Альберта, Канада
Журналист, автор книги Frostbike: The Joy, Pain & Numbness of Winter Cycling
Ларс Стромгрен
Стокгольм, Швеция
Президент Европейской федерации велосипедистов (ECF), президент Шведской ассоциации по развитию велокультуры Cykelfrämjandet
Всего в 2018 году на велоконгрессе выступили около 100 человек из 30 стран мира.
ПОКАЗАТЬ ВСЕХ СПИКЕРОВ
Австрия
Вена, Австрия
Руководитель департамента мобильности, транспорта и шума в Министерстве устойчивого развития и туризма
Грац, Австрия
Основатели организации «Crossover — велосипедисты создают города для людей»
Вена, Австрия
Национальный координатор по велотранспорту в Министерстве устойчивого развития и туризма
Шладминг, Австрия
Руководитель велошколы Easy Drivers Radfahrschule, сооснователь Alpine Fatbike
Вена, Австрия
Роберт Талер
Руководитель департамента мобильности, транспорта и шума в Министерстве устойчивого развития и туризма
Обладает степенью магистра в области гражданского строительства/транспортного планирования и транспортной экономики, лектор Венского технического университета. Является вице-председателем Общеевропейской программы по транспорту, окружающей среде и охране здоровья (ОПТОСОЗ). Занимается стратегической координацией национальных программ по эко-мобильности, таких как, например, программа klimaaktiv mobil по инвестированию в проекты по управлению мобильностью, не оказывающие отрицательного воздействия на климат.
Обладает степенью магистра в области гражданского строительства/транспортного планирования и транспортной экономики, лектор Венского технического университета. Является вице-председателем Общеевропейской программы по транспорту, окружающей среде и охране здоровья (ОПТОСОЗ). Занимается стратегической координацией национальных программ по эко-мобильности, таких как, например, программа klimaaktiv mobil по инвестированию в проекты по управлению мобильностью, не оказывающие отрицательного воздействия на климат.
Грац, Австрия
Ева и Роланд Клосс
Основатели общественной организации «Crossover — велосипедисты создают города для людей»
Ева родилась в польском Седльце, Роланд — в австрийском Линце. Они познакомились в Техническом университете Вены, где изучали градостроительство. Их страсть к велосипедам привела к созданию общественной организации «Crossover — велосипедисты создают города для людей», которая провела кампанию за развитие велоинфраструктуры в 14 странах Европы. В качестве символа связи между властью и обществом они посадили мэров 30 городов вместе с жителями за руль бамбукового тандема, а затем спрашивали об их видении будущего городской мобильности.
Ева родилась в польском Седльце, Роланд — в австрийском Линце. Они познакомились в Техническом университете Вены, где изучали градостроительство. Их страсть к велосипедам привела к созданию общественной организации «Crossover — велосипедисты создают города для людей», которая провела кампанию за развитие велоинфраструктуры в 14 странах Европы. В качестве символа связи между властью и обществом они посадили мэров 30 городов вместе с жителями за руль бамбукового тандема, а затем спрашивали об их видении будущего городской мобильности.
Вена, Австрия
Мартин Эдер
Национальный координатор по велотранспорту в Министерстве устойчивого развития и туризма
С 2008 года на должности национального велоофицера координирует вопросы развития и внедрения австрийской дорожной карты по повышению доли использования велосипеда как транспорта. Целью этой программы является повышение этой доли с 7% до 13% к 2025 году. Также включён в работу над созданием Общеевропейского плана развития велосипедного движения, которая ведётся в рамках Общеевропейской программы по транспорту, окружающей среде и охране здоровья (ОПТОСОЗ).
С 2008 года на должности национального велоофицера координирует вопросы развития и внедрения австрийской дорожной карты по повышению доли использования велосипеда как транспорта. Целью этой программы является повышение этой доли с 7% до 13% к 2025 году. Также включён в работу над созданием Общеевропейского плана развития велосипедного движения, которая ведётся в рамках Общеевропейской программы по транспорту, окружающей среде и охране здоровья (ОПТОСОЗ).
Шладминг, Австрия
Вернер Мадленкник
Руководитель велошколы Easy Drivers Radfahrschule, сооснователь Alpine Fatbike
Велошкола Easy Drivers — самая крупная в Австрии. Каждый год она обучает учителей из более чем 300 австрийских школ. Курсы велошколы уже успешно окончили более 40 000 человек. Основатель велошколы Easy Drivers Вернер Мадленкник — сертифицированный тренер по нескольким видам спорта (фитнес, горные лыжи, сноуборд) и инструктор по горным велосипедам. Вёл курсы велобезопасности для преподавателей в Федеральном образовательном колледже (PHST) и в Федеральном колледже физической культуры (BSPA). Также обучал велоинструкторов и многие годы является автором веложурналов Touristic Mountainbike Guide и Fatbike Guide.
Велошкола Easy Drivers — самая крупная в Австрии. Каждый год она обучает учителей из более чем 300 австрийских школ. Курсы велошколы уже успешно окончили более 40 000 человек. Основатель велошколы Easy Drivers Вернер Мадленкник — сертифицированный тренер по нескольким видам спорта (фитнес, горные лыжи, сноуборд) и инструктор по горным велосипедам. Вёл курсы велобезопасности для преподавателей в Федеральном образовательном колледже (PHST) и в Федеральном колледже физической культуры (BSPA). Также обучал велоинструкторов и многие годы является автором веложурналов Touristic Mountainbike Guide и Fatbike Guide.
Беларусь
Минск, Беларусь
Директор общественной организации «Минское велосипедное общество»
Минск, Беларусь
Анастасия Янчевская
Директор общественной организации «Минское велосипедное общество»
Получила образование в области коммуникаций и дизайна, продолжила работать в и pr-event-сфере и администрировании. С 2014 года стала специалистом по коммуникациям в «Минском велосипедном обществе», с 2016 — директором организации. За это время организовала более 50 городских веломероприятий, среди которых Минский велопарад VivаRovar! и Европейская неделя мобильности, которые стали одними из лучших городских праздников. Занимается созданием неформальной сети белорусских велоорганизаций. Разработала дизайн велопутеводителя «Eurovelo-2».
Получила образование в области коммуникаций и дизайна, продолжила работать в и pr-event-сфере и администрировании. С 2014 года стала специалистом по коммуникациям в «Минском велосипедном обществе», с 2016 — директором организации. За это время организовала более 50 городских веломероприятий, среди которых Минский велопарад VivаRovar! и Европейская неделя мобильности, которые стали одними из лучших городских праздников. Занимается созданием неформальной сети белорусских велоорганизаций. Разработала дизайн велопутеводителя «Eurovelo-2».
Гомель, Беларусь
Светлана Король (Дрогунцова)
Председатель общественного движения «ВелоГомель»
По образованию учитель музыки, более 20 лет работала организатором в общеобразовательной школе. Выйдя на пенсию, научилась ездить на велосипеде и нашла применение организаторским способностям, умениям и навыкам в велосипедном движении. Задумала и успешно реализовала некоммерческий проект VELOсемьЯ, который объединил семьи, где велосипед является главным увлечением и средством передвижения. Её цель — создание официально зарегистрированного общественного объединения велосипедистов Гомеля для более эффективного продвижения идеи использования велосипеда как семейного всесезонного транспорта.
По образованию учитель музыки, более 20 лет работала организатором в общеобразовательной школе. Выйдя на пенсию, научилась ездить на велосипеде и нашла применение организаторским способностям, умениям и навыкам в велосипедном движении. Задумала и успешно реализовала некоммерческий проект VELOсемьЯ, который объединил семьи, где велосипед является главным увлечением и средством передвижения. Её цель — создание официально зарегистрированного общественного объединения велосипедистов Гомеля для более эффективного продвижения идеи использования велосипеда как семейного всесезонного транспорта.
Бельгия, Великобритания
Брюссель, Бельгия
Директор программы EuroVelo в Европейской федерации велосипедистов (ECF)
Брюссель, Бельгия
Адам Бодор
Директор программы EuroVelo в Европейской федерации велосипедистов (ECF)
Имеет степень магистра по географии и экономике. Велокарьеру начал с должности члена правления ECF в 2004 году. Был первым «ответственным за велодвижение» в правительстве Венгрии с 2005 по 2010 год. Координировал подготовку и реализацию первой национальной велостратегии Венгрии на 2007−2013 годы, которая стала основанием для выделения 180 млн евро для строительства 2000 км новой велосипедной инфраструктуры. Под его руководством были разработаны и внедрены первый национальный велостандарт, система мониторинга использования велосипедной инфраструктуры на базе GIS, более комфортные для велосипедистов правила дорожного движения.
Имеет степень магистра по географии и экономике. Велокарьеру начал с должности члена правления ECF в 2004 году. Был первым «ответственным за велодвижение» в правительстве Венгрии с 2005 по 2010 год. Координировал подготовку и реализацию первой национальной велостратегии Венгрии на 2007−2013 годы, которая стала основанием для выделения 180 млн евро для строительства 2000 км новой велосипедной инфраструктуры. Под его руководством были разработаны и внедрены первый национальный велостандарт, система мониторинга использования велосипедной инфраструктуры на базе GIS, более комфортные для велосипедистов правила дорожного движения.
Лондон, Великобритания
Брайан Диган
Инженер-проектировщик в Urban Movement
Один из ведущих специалистов по велодвижению в Великобритании, соавтор «Стандартов по проектированию велоинфраструктуры Лондона». Контролировал качество проектирования при реализации программы мэра Лондона по инвестированию в велоинфраструктуру 1 млрд фунтов стерлингов. Совместно с Европейской федерацией велосипедистов (ECF) являлся соавтором проекта стратегии ЕС в области велотранспорта. Его последняя работа «Велоинфраструктура Лондона» была удостоена премии Тревитика Института гражданского строительства. Работал в каждом велопроекте мэра в Лондоне на протяжении 15 лет, а сейчас является консультантом организации Urban Movement в Соединенном Королевстве и компании «Альта Глобал» в Европе.
@Bricycle
Один из ведущих специалистов по велодвижению в Великобритании, соавтор «Стандартов по проектированию велоинфраструктуры Лондона». Контролировал качество проектирования при реализации программы мэра Лондона по инвестированию в велоинфраструктуру 1 млрд фунтов стерлингов. Совместно с Европейской федерацией велосипедистов (ECF) являлся соавтором проекта стратегии ЕС в области велотранспорта. Его последняя работа «Велоинфраструктура Лондона» была удостоена премии Тревитика Института гражданского строительства. Работал в каждом велопроекте мэра в Лондоне на протяжении 15 лет, а сейчас является консультантом организации Urban Movement в Соединенном Королевстве и компании «Альта Глобал» в Европе.
@Bricycle
Глазго, Шотландия
Кристофер Джонсон
Руководитель образовательных программ в Cycling Scotland
Последние восемь лет работает в Cycling Scotland, где внедряет программы по изменению поведения и велотренинги для достижения цели Шотландии по увеличению количества ежедневных поездок на велосипеде до 10%. Является участником нескольких успешных партнёрских программ и возглавляет команду, проводящую велотренинги для более чем 50 000 человек ежегодно. Отвечает за разработку стратегических целей велообразования в Шотландии с большим фокусом на привлечение новой аудитории. Сюда входят уроки «балансирования» при обучении детей езде на велосипедах в яслях, профессиональные тренинги для водителей автобусов и грузовиков, пилотные проекты для начинающих водителей.
Последние восемь лет работает в Cycling Scotland, где внедряет программы по изменению поведения и велотренинги для достижения цели Шотландии по увеличению количества ежедневных поездок на велосипеде до 10%. Является участником нескольких успешных партнёрских программ и возглавляет команду, проводящую велотренинги для более чем 50 000 человек ежегодно. Отвечает за разработку стратегических целей велообразования в Шотландии с большим фокусом на привлечение новой аудитории. Сюда входят уроки «балансирования» при обучении детей езде на велосипедах в яслях, профессиональные тренинги для водителей автобусов и грузовиков, пилотные проекты для начинающих водителей.
Германия
Берлин, Германия
Руководитель разработки Национального велоплана в отделе велотранспорта Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии
Германия
Член Европейского парламента, экс-председатель Комитета по транспорту и туризму (TRAN)
Франкфурт-на-Майне, Германия
Консультант по устойчивой мобильности в Verkehr mit Köpfchen
Берлин, Германия
Бурхард Шторк
Национальный директор Немецкой ассоциации велосипедистов ADFC
ADFC является крупнейшей в мире ассоциацией по развитию велокультуры (более 165 000 членов), продвигает велосипеды в качестве индивидуального транспорта, а также в отрасли перевозок и туризма. Бурхард Шторк является одним из лидеров развития велокультуры в Германии, продвигает безопасную и привлекательную велосипедную инфраструктуру для всех на государственном и международном уровнях. Женат, имеет троих детей.
@BurkhardStork
ADFC является крупнейшей в мире ассоциацией по развитию велокультуры (более 165 000 членов), продвигает велосипеды в качестве индивидуального транспорта, а также в отрасли перевозок и туризма. Бурхард Шторк является одним из лидеров развития велокультуры в Германии, продвигает безопасную и привлекательную велосипедную инфраструктуру для всех на государственном и международном уровнях. Женат, имеет троих детей.
@BurkhardStork
Берлин, Германия
Штефани Крон
Пресс-секретарь Немецкой ассоциации велосипедистов ADFC
До ADFC работала журналистом, консультантом по связям с общественностью и инвесторами хай-тек стартапов, а также пресс-атташе штаб-квартиры Немецкого Красного Креста. Штефани — «голос велосипедистов Германии» — сталкивается с огромным вниманием СМИ, что, однако, не всегда ведёт к улучшению условий для велосипедистов на улицах. Её целью является создание проектов, которые в явном виде показывают политическую значимость велотранспорта как золотого стандарта транспорта, необходимого для создания устойчивых, пригодных для жизни городов. Помимо велосипедов и новостей, Штефани любит семейные прогулки на лодке, путешествия и книги.
@FahrradClub
До ADFC работала журналистом, консультантом по связям с общественностью и инвесторами хай-тек стартапов, а также пресс-атташе штаб-квартиры Немецкого Красного Креста. Штефани — «голос велосипедистов Германии» — сталкивается с огромным вниманием СМИ, что, однако, не всегда ведёт к улучшению условий для велосипедистов на улицах. Её целью является создание проектов, которые в явном виде показывают политическую значимость велотранспорта как золотого стандарта транспорта, необходимого для создания устойчивых, пригодных для жизни городов. Помимо велосипедов и новостей, Штефани любит семейные прогулки на лодке, путешествия и книги.
@FahrradClub
Франкфурт-на-Майне, Германия
Винченцо Тревисан
Консультант по устойчивой мобильности в Verkehr mit Köpfchen
Винченцо, экономический географ, занимается развитием регионов путём внедрения систем управления устойчивой мобильностью. Учился в Университете Франкфурта-на-Майне и Оулу, работал над программой «Города, климат и транспорт» в регионе АСЕАН (Ассоциация государств Юго-Восточной Азии) и проектом CHIPS в рамках программы Interreg-NWE. По его мнению, езда по городу на велосипеде и проведение опросов среди сотрудников компаний представляют огромный потенциал для понимания устойчивой мобильности как неотъемлемой части развития бизнеса. В последние два года Винченцо работал над увеличением количества велосипедистов среди 80 000 сотрудников аэропорта Франкфурта.
Винченцо, экономический географ, занимается развитием регионов путём внедрения систем управления устойчивой мобильностью. Учился в Университете Франкфурта-на-Майне и Оулу, работал над программой «Города, климат и транспорт» в регионе АСЕАН (Ассоциация государств Юго-Восточной Азии) и проектом CHIPS в рамках программы Interreg-NWE. По его мнению, езда по городу на велосипеде и проведение опросов среди сотрудников компаний представляют огромный потенциал для понимания устойчивой мобильности как неотъемлемой части развития бизнеса. В последние два года Винченцо работал над увеличением количества велосипедистов среди 80 000 сотрудников аэропорта Франкфурта.
Берлин, Германия
Диана Хустер
Руководитель разработки Национального велоплана в отделе велотранспорта Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии
Гейдельберг, Германия
Анна Геринг
Транспортный инженер в Verkehr mit Köpfchen
Основной фокус работы направлен на управление мобильностью для школьников и родителей с детьми. Она также занимается планированием пешеходного и велотрафика. Главный проект Анны «Поездки на велосипеде с ребёнком или во время беременности». Проект спонсируется из средств Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры и направлен на внедрение национального велоплана 2020. До того, как Анна начала работать, она получила степень бакалавра по ландшафтной архитектуре со специализацией «Планирование открытых пространств», а затем степень магистра по управлению окружающей средой и по городскому планированию.
Основной фокус работы направлен на управление мобильностью для школьников и родителей с детьми. Она также занимается планированием пешеходного и велотрафика. Главный проект Анны «Поездки на велосипеде с ребёнком или во время беременности». Проект спонсируется из средств Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры и направлен на внедрение национального велоплана 2020. До того, как Анна начала работать, она получила степень бакалавра по ландшафтной архитектуре со специализацией «Планирование открытых пространств», а затем степень магистра по управлению окружающей средой и по городскому планированию.
Эрланген, Германия
Йонас Эберляйн
Велоактивист
Страстный велосипедист и путешественник, выступает в поддержку использования велосипеда как транспорта. Переехав в Москву работать в сфере образования, перенёс несколько трудных лет, перемещаясь на работу и домой пешком и на общественном транспорте. В 2010 году перевёз свой велосипед в Москву. После длительного велотура через Центральную и Восточную Европу стал участником многочисленных велособытий в Москве.
Страстный велосипедист и путешественник, выступает в поддержку использования велосипеда как транспорта. Переехав в Москву работать в сфере образования, перенёс несколько трудных лет, перемещаясь на работу и домой пешком и на общественном транспорте. В 2010 году перевёз свой велосипед в Москву. После длительного велотура через Центральную и Восточную Европу стал участником многочисленных велособытий в Москве.
Берлин, Германия
Михаэль Крамер
Член Европейского парламента, экс-председатель Комитета по транспорту и туризму (TRAN)
Работает преимущественно над европейской транспортной политикой. После десяти лет работы официальным представителем Европейской партии зелёных по вопросам транспортной политики, в июле 2014 года был избран председателем Комитета по транспорту и туризму и работал в этой должности до 2017 года. Возглавляет парламентскую платформу «Европейский железнодорожный форум». Как член Европейского парламента инициировал проект «Дорогой «железного занавеса», реализующий концепцию «велопоездки через историю» от времён Берлинской стены к современной Европе. Имеет степень магистра по образованию, музыке и физической культуре, работал учителем в средней школе в районе Берлин-Нойкёльн между 1975 и 1995 годами.
@MepMCramer
Работает преимущественно над европейской транспортной политикой. После десяти лет работы официальным представителем Европейской партии зелёных по вопросам транспортной политики, в июле 2014 года был избран председателем Комитета по транспорту и туризму и работал в этой должности до 2017 года. Возглавляет парламентскую платформу «Европейский железнодорожный форум». Как член Европейского парламента инициировал проект «Дорогой «железного занавеса», реализующий концепцию «велопоездки через историю» от времён Берлинской стены к современной Европе. Имеет степень магистра по образованию, музыке и физической культуре, работал учителем в средней школе в районе Берлин-Нойкёльн между 1975 и 1995 годами.
@MepMCramer
Дармштадт, Германия
Уве Петри
Директор Planungsbüro VAR+
Образование по специальности «Гражданское строительство» с 1989 по 1995 годы завершил дипломной работой по организации новой велосети, учитывающей потребности тех, кто ежедневно ездит из дома на работу. Получил награду за «вклад в социальное, справедливое, устойчивое и дружественное к окружающей среде общественно значимое действие». Работал в течение 5 лет в качестве планировщика велотрафика для региона с населением более чем 300 000 человек. В 2000 году начал свой бизнес и открыл компанию VAR+ Traffic alternative. Bike plus Pedestrian, через которую воплощает свои веломечты в реальность.
Образование по специальности «Гражданское строительство» с 1989 по 1995 годы завершил дипломной работой по организации новой велосети, учитывающей потребности тех, кто ежедневно ездит из дома на работу. Получил награду за «вклад в социальное, справедливое, устойчивое и дружественное к окружающей среде общественно значимое действие». Работал в течение 5 лет в качестве планировщика велотрафика для региона с населением более чем 300 000 человек. В 2000 году начал свой бизнес и открыл компанию VAR+ Traffic alternative. Bike plus Pedestrian, через которую воплощает свои веломечты в реальность.
Дания, Доминикана, Казахстан
Копенгаген, Дания
Мэр Копенгагена по техническим и экологическим вопросам с 2014 по 2018 год
Копенгаген, Дания
Мортен Кейбелл
Мэр Копенгагена по техническим и экологическим вопросам с 2014 по 2018 год
Был членом Городского совета Копенгагена с 1998 года. В должности мэра основное внимание уделял пропаганде «зелёных» и активных способов передвижения. За время его работы через центр Копенгагена впервые стало проезжать больше велосипедов, чем автомобилей — в качестве повседневного транспорта велосипеды используют 62% горожан. С января 2018 года занимает пост главного операционного директора Copenhagenize Design Company. Убеждён, что положительные примеры из Копенгагена могут быть использованы по всему миру для создания комфортных для жизни городов. Помимо политики и велосипедов, интересуется научной фантастикой и историей.
@MortenKabell
Был членом Городского совета Копенгагена с 1998 года. В должности мэра основное внимание уделял пропаганде «зелёных» и активных способов передвижения. За время его работы через центр Копенгагена впервые стало проезжать больше велосипедов, чем автомобилей — в качестве повседневного транспорта велосипеды используют 62% горожан. С января 2018 года занимает пост главного операционного директора Copenhagenize Design Company. Убеждён, что положительные примеры из Копенгагена могут быть использованы по всему миру для создания комфортных для жизни городов. Помимо политики и велосипедов, интересуется научной фантастикой и историей.
@MortenKabell
Доминикана
Ричард Морета
Архитектор, городской планировщик, The Design World
Алма-Ата, Казахстан
Александр Габченко
Основатель Клуба велосипедных приключений
Авторитетный алматинский велоэнтузиаст, автор популярного outdoor-блога gabchenko.kz, горный- и велогид, велопутешественник с более чем пятнадцатилетним стажем самых разнообразных экспедиций.
Авторитетный алматинский велоэнтузиаст, автор популярного outdoor-блога gabchenko.kz, горный- и велогид, велопутешественник с более чем пятнадцатилетним стажем самых разнообразных экспедиций.
Канада
Монреаль, Канада
Руководитель исследовательских и консалтинг проектов в Vélo Québec
Монреаль, Канада
Изучает урбанистику в магистратуре Исследовательского центра Urbanisation Culture Société (INRS)
Виннипег, Канада
Исполнительный директор ассоциации Winnipeg Trails, секретарь Международной зимней велофедерации (WCF)
Альберта, Канада
Том Бабин
Автор и журналист
Пишет о езде на велосипеде для The Guardian, Los Angeles Times, Globe and Mail и других. Он рассказывает о велотранспорте на shifter.info и является автором книги «Frostbike: The Joy, Pain и Numbness of Winter Cycling».
@TomBabin
Пишет о езде на велосипеде для The Guardian, Los Angeles Times, Globe and Mail и других. Он рассказывает о велотранспорте на shifter.info и является автором книги «Frostbike: The Joy, Pain и Numbness of Winter Cycling».
@TomBabin
Калгари, Канада
Бланка Брачич
Ведущий транспортный инженер Калгари
После 10 лет работы над пешеходными и велосипедными проектами в качестве инженера по транспорту, в 2017 году получила степень магистра в области городского планирования, пройдя обучение в Стокгольме и Амстердаме. Её цель — повысить качество жизни людей, сделав ходьбу и ежедневные поездки на велосипеде удобными и безопасными. Разработала программу мониторинга и оценки экспериментальной сети велодорожек в центре Калгари, к декабрю 2016 года превратившейся из пилотного проекта в постоянный. Знает, насколько непросто в городах с низким уровнем общественного вовлечения проводить коренные изменения, необходимые для смещения культуры в сторону круглогодичного передвижения пешком или на велосипеде.
@BlankaBracic
После 10 лет работы над пешеходными и велосипедными проектами в качестве инженера по транспорту, в 2017 году получила степень магистра в области городского планирования, пройдя обучение в Стокгольме и Амстердаме. Её цель — повысить качество жизни людей, сделав ходьбу и ежедневные поездки на велосипеде удобными и безопасными. Разработала программу мониторинга и оценки экспериментальной сети велодорожек в центре Калгари, к декабрю 2016 года превратившейся из пилотного проекта в постоянный. Знает, насколько непросто в городах с низким уровнем общественного вовлечения проводить коренные изменения, необходимые для смещения культуры в сторону круглогодичного передвижения пешком или на велосипеде.
@BlankaBracic
Монреаль, Канада
Бартек Коморовски
Руководитель исследовательских и консалтинг проектов в Vélo Québec
В рамках Vélo Québec, являющейся одной из крупнейших в мире общественных организаций по развитию велокультуры, сотрудничает с муниципалитетами и правительственными учреждениями в проектах по развитию велоинфраструктуры. Проявляет особый интерес к практике проектирования и обслуживания инфраструктуры для круглогодичного использования в холодном климате и является членом правления Зимней велофедерации (WCF). Имеет степень магистра в области городского планирования в Университете МакГилла. Ездит на велосипеде круглый год.
@CyclistBartek
В рамках Vélo Québec, являющейся одной из крупнейших в мире общественных организаций по развитию велокультуры, сотрудничает с муниципалитетами и правительственными учреждениями в проектах по развитию велоинфраструктуры. Проявляет особый интерес к практике проектирования и обслуживания инфраструктуры для круглогодичного использования в холодном климате и является членом правления Зимней велофедерации (WCF). Имеет степень магистра в области городского планирования в Университете МакГилла. Ездит на велосипеде круглый год.
@CyclistBartek
Калгари, Канада
Кэтрин Гловач
Специалист велопешеходного отдела в администрации города Калгари
С 2013 года работает в администрации Калгари. Внедрила программу оценки и мониторинга сети велодорожек, координирует работу по её улучшению и расширению. Ранее разработала образовательные и поощрительные инициативы, которые помогают жителям Калгари узнавать о новой велоинфраструктуре и поддерживают круглогодичное использование велотранспорта. Выросла в Онтарио, изучала «Городское и региональное планирование» в Университете Райерсона. Свободное время любит проводить, катаясь на велосипеде по Калгари, в походах или со своей собакой Джуно.
@katglowacz
С 2013 года работает в администрации Калгари. Внедрила программу оценки и мониторинга сети велодорожек, координирует работу по её улучшению и расширению. Ранее разработала образовательные и поощрительные инициативы, которые помогают жителям Калгари узнавать о новой велоинфраструктуре и поддерживают круглогодичное использование велотранспорта. Выросла в Онтарио, изучала «Городское и региональное планирование» в Университете Райерсона. Свободное время любит проводить, катаясь на велосипеде по Калгари, в походах или со своей собакой Джуно.
@katglowacz
Эдмонтон, Канада
Гленн Кубиш
Директор по коммуникациям, администрация города Эдмонтон
На предыдущих велоконгрессах в Миннеаполисе и Монреале он выступал с презентацией в формате «Печа-Куча» об использовании цветных огней на своём велосипеде, об участии в движении «Кофе с собой» и о том, почему Леонард Коэн является святым покровителем зимних велосипедистов. Раньше работал в газетной и телевизионной журналистике. Имеет две степени Университета Альберты. Вместе с женой Шеллой воспитывает двух сыновей. Круглогодично передвигается на велосипеде.
@Kub64
На предыдущих велоконгрессах в Миннеаполисе и Монреале он выступал с презентацией в формате «Печа-Куча» об использовании цветных огней на своём велосипеде, об участии в движении «Кофе с собой» и о том, почему Леонард Коэн является святым покровителем зимних велосипедистов. Раньше работал в газетной и телевизионной журналистике. Имеет две степени Университета Альберты. Вместе с женой Шеллой воспитывает двух сыновей. Круглогодично передвигается на велосипеде.
@Kub64
Торонто, Канада
Джанет Джой Вилсон
Сооснователь Reading Line Book Ride
Любит чтение и поездки на велосипеде. Соединив вместе два увлечения, создала серию книжных велозаездов The Reading Line, чтобы через призму литературы обратить внимание на необходимость улучшения велоинфраструктуры. Также является со-капитаном группы Cycle Toronto’s W13 Bicycle работающей на привлечение местных политиков для эффективной работы по созданию безопасных улиц для всех жителей Торонто. Основная профессия Джанет — старший исполнительный директор по продажам и директор команды по устойчивому развитию издательского дома Penguin Random House Canada. Круглый год ездит по 14 км в одну сторону на работу на велосипеде. Известна по постам в Instagram с тегом #LoveMyCommute.
@Jsquaredink
Любит чтение и поездки на велосипеде. Соединив вместе два увлечения, создала серию книжных велозаездов The Reading Line, чтобы через призму литературы обратить внимание на необходимость улучшения велоинфраструктуры. Также является со-капитаном группы Cycle Toronto’s W13 Bicycle работающей на привлечение местных политиков для эффективной работы по созданию безопасных улиц для всех жителей Торонто. Основная профессия Джанет — старший исполнительный директор по продажам и директор команды по устойчивому развитию издательского дома Penguin Random House Canada. Круглый год ездит по 14 км в одну сторону на работу на велосипеде. Известна по постам в Instagram с тегом #LoveMyCommute.
@Jsquaredink
Монреаль, Канада
Мари-Элен Рош
Изучает урбанистику в магистратуре Исследовательского центра Urbanisation Culture Société (INRS)
Получила образование в области коммуникаций и дизайна, в настоящий момент работает над степенью магистра по урбанистике. Принимала участие в организации симпозиума и соревнований по дизайну NORDICITÉ 2016, что помогло ей попасть на Arctic Design Week 2016 в городе Рованиеми в Финляндии. Цель её исследований — изучение активных способов передвижения в городах зимой, всесезонных урбанистических инициатив для максимизации устойчивого развития сообществ в северных странах.
Получила образование в области коммуникаций и дизайна, в настоящий момент работает над степенью магистра по урбанистике. Принимала участие в организации симпозиума и соревнований по дизайну NORDICITÉ 2016, что помогло ей попасть на Arctic Design Week 2016 в городе Рованиеми в Финляндии. Цель её исследований — изучение активных способов передвижения в городах зимой, всесезонных урбанистических инициатив для максимизации устойчивого развития сообществ в северных странах.
Виннипег, Канада
Андерс Свонсон
Исполнительный директор ассоциации Winnipeg Trails, секретарь Международной зимней велофедерации (WCF)
Художник и консультант по устойчивой мобильности. Принимал участие в развитии проектов BikeWalkRoll и Counterpoint, чтобы помочь собрать данные в области транспорта, которые часто упускались из виду. Как исполнительный директор Winnipeg Trails, управляет командой исследователей и совместно с Университетом Манитобы руководит проектом Mode Shift Project, направленным на доказательство связи между велоинфраструктурой и диабетом II типа. Как глава «ВелоКанады» работает над созданием стратегии развития активных видов передвижения и фонда развития велоинфраструктуры Канады. Вместе с братом Торрином и другими людьми по всему миру каждый год делает возможным проведение всемирной зимней акции «На работу на велосипеде».
@SwansonAnders
Художник и консультант по устойчивой мобильности. Принимал участие в развитии проектов BikeWalkRoll и Counterpoint, чтобы помочь собрать данные в области транспорта, которые часто упускались из виду. Как исполнительный директор Winnipeg Trails, управляет командой исследователей и совместно с Университетом Манитобы руководит проектом Mode Shift Project, направленным на доказательство связи между велоинфраструктурой и диабетом II типа. Как глава «ВелоКанады» работает над созданием стратегии развития активных видов передвижения и фонда развития велоинфраструктуры Канады. Вместе с братом Торрином и другими людьми по всему миру каждый год делает возможным проведение всемирной зимней акции «На работу на велосипеде».
@SwansonAnders
Монреаль, Канада
Даррен Пруль
Основатель и управляющий Slow Streets
Сертифицированный инженер-планировщик с восьмилетним опытом. Работал над вопросами развития активных видов транспорта, планирования маршрутов городского транспорта, организации общественных пространств, проектирования. Основатель и управляющий Slow Streets — консалтинговой компании, исследующей поведение людей на улицах и в общественных пространствах. На основании данных о фактическом поведении людей компания предлагает изменения в обустройстве улиц для повышения безопасности и комфорта пешеходов, велосипедистов и пассажиров городского транспорта. Эти изменения также улучшают и коммерческий успех расположенных поблизости торговых точек.
@dnproulx
Сертифицированный инженер-планировщик с восьмилетним опытом. Работал над вопросами развития активных видов транспорта, планирования маршрутов городского транспорта, организации общественных пространств, проектирования. Основатель и управляющий Slow Streets — консалтинговой компании, исследующей поведение людей на улицах и в общественных пространствах. На основании данных о фактическом поведении людей компания предлагает изменения в обустройстве улиц для повышения безопасности и комфорта пешеходов, велосипедистов и пассажиров городского транспорта. Эти изменения также улучшают и коммерческий успех расположенных поблизости торговых точек.
@dnproulx
Саскатун, Канада
Кэтти Вотс
Председатель в Saskatoon Cycles
После долгих лет работы физиотерапевтом в попытках сделать пациентов как можно более подвижными, Кэтти сосредоточилась на развитии велокультуры, чтобы весь город стал более здоровым. Вместе с внуками продвигает поездки на велосипеде среди людей всех возрастов и возможностей. Её велосипед — агент социальных изменений. Путешествия на разные расстояния на велосипеде с мужем — её страсть. Посещение конференций по велотранспорту во многих странах позволило оценить мировой масштаб происходящих перемен.
@BikingGramma
После долгих лет работы физиотерапевтом в попытках сделать пациентов как можно более подвижными, Кэтти сосредоточилась на развитии велокультуры, чтобы весь город стал более здоровым. Вместе с внуками продвигает поездки на велосипеде среди людей всех возрастов и возможностей. Её велосипед — агент социальных изменений. Путешествия на разные расстояния на велосипеде с мужем — её страсть. Посещение конференций по велотранспорту во многих странах позволило оценить мировой масштаб происходящих перемен.
@BikingGramma
Саскатун, Канада
Фелипе Гомес
Музыкант, автор проекта Bike and Bass Tour
Удостоенный наград музыкант, искатель приключений и оратор. Путешествуя по Канаде на велосипеде со своей шестиструнной бас-гитарой, выводит концепцию «гастролирующего музыканта» или «трубадура» на совершенно новый уровень. Его проект Bike and Bass Tour — это транс-глобальное приключение, вдохновляющее людей на изучение природы и охватывающее невероятное разнообразие культур, ландшафтов, искусства и дикой природы, которые есть в Канаде. Конечная цель Bike and Bass Tour — вдохновить других на то, чтобы обрести уверенность в себе, помочь им реализовать свой собственный потенциал и побудить их внести вклад в свои сообщества.
@Bikeandbasstour
Удостоенный наград музыкант, искатель приключений и оратор. Путешествуя по Канаде на велосипеде со своей шестиструнной бас-гитарой, выводит концепцию «гастролирующего музыканта» или «трубадура» на совершенно новый уровень. Его проект Bike and Bass Tour — это транс-глобальное приключение, вдохновляющее людей на изучение природы и охватывающее невероятное разнообразие культур, ландшафтов, искусства и дикой природы, которые есть в Канаде. Конечная цель Bike and Bass Tour — вдохновить других на то, чтобы обрести уверенность в себе, помочь им реализовать свой собственный потенциал и побудить их внести вклад в свои сообщества.
@Bikeandbasstour
Виннипег, Канада
Джейми Хилленд
Sustainable Transportation Planner at Urban Systems
Китай, Латвия, Монголия
Шанхай, Китай
Директор по международному сотрудничеству и взаимодействию с органами власти в Mobike
Рига, Латвия
Член правления SIA Velokurjers, председатель правления Центра велоинформации Латвии
Улан-Батор, Монголия
Вице-президент велотуристической ассоциации «Монгольский велосипед»
Шанхай, Китай
Флориан Бонерт
Директор по международному сотрудничеству и взаимодействию с органами власти в Mobike
Первый иностранец в Mobike (работник № 37), он вывел компанию на международный уровень, запустив сервис в Сингапуре, наладив партнёрские отношения с международными брендами и открыв рынки за пределами Китая, через привлечение блестящих талантов, которые помогли развитию Mobike и созданию фундамента для международного роста. Окончил магистратуру ESTACA по направлению «Эко-дизайн и устойчивый транспорт», после чего прошёл обучение по программе «Международное управление энергетическими ресурсами» Пекинского университета Цинхуа и Горной школы Парижа. Является кандидатом INSEAD EMBA.
@MobikeFlo
Первый иностранец в Mobike (работник № 37), он вывел компанию на международный уровень, запустив сервис в Сингапуре, наладив партнёрские отношения с международными брендами и открыв рынки за пределами Китая, через привлечение блестящих талантов, которые помогли развитию Mobike и созданию фундамента для международного роста. Окончил магистратуру ESTACA по направлению «Эко-дизайн и устойчивый транспорт», после чего прошёл обучение по программе «Международное управление энергетическими ресурсами» Пекинского университета Цинхуа и Горной школы Парижа. Является кандидатом INSEAD EMBA.
@MobikeFlo
Рига, Латвия
Олег Столяров
Член правления SIA Velokurjers, председатель правления Центра велоинформации Латвии
Основатель клуба Velogruppa (1991), ставший первым представителем Латвии в Европейской федерации велосипедистов (ECF). Клуб занимался организацией велоакций против наркотиков и алкоголя в детских лагерях, позднее начал разрабатывать веломаршуты и был переименован в Центр велоинформации Латвии. В 1997 году основал первую велокурьерскую службу в Латвии SIA Velokurjers, которая является наиболее крупной и быстрой курьерской службой в Риге. В 2010 году инициировал создание Объединения велосипедистов Латвии, включившего более 20 организаций и представляющего велосипедистов на политическом уровне.
Основатель клуба Velogruppa (1991), ставший первым представителем Латвии в Европейской федерации велосипедистов (ECF). Клуб занимался организацией велоакций против наркотиков и алкоголя в детских лагерях, позднее начал разрабатывать веломаршуты и был переименован в Центр велоинформации Латвии. В 1997 году основал первую велокурьерскую службу в Латвии SIA Velokurjers, которая является наиболее крупной и быстрой курьерской службой в Риге. В 2010 году инициировал создание Объединения велосипедистов Латвии, включившего более 20 организаций и представляющего велосипедистов на политическом уровне.
Улан-Батор, Монголия
Хад-Батор Радна
Вице-президент велотуристической ассоциации «Монгольский велосипед»
Журналист, фотограф, детский писатель, адвокат, велогид и велоактивист. Хад-Батор с детства привык к холоду. Он родился на берегу озера Хувсгел-Нуур (иногда называют матерью озера Байкал). Зимой температура здесь опускается до -40°C, а летом не поднимается выше +15°C. Его отец занимался перевозками грузов на санях во времена СССР от русско-монгольской границы вглубь страны по льду. Сегодня Хад-Батор живёт в самой холодной столице мира — Улан-Батор. Продвигает идеи передвижения на велосипеде и работает над развитием велотуризма в Монголии, является организатором международных веломероприятий, поддерживаемых железнодорожными компаниями.
Журналист, фотограф, детский писатель, адвокат, велогид и велоактивист. Хад-Батор с детства привык к холоду. Он родился на берегу озера Хувсгел-Нуур (иногда называют матерью озера Байкал). Зимой температура здесь опускается до -40°C, а летом не поднимается выше +15°C. Его отец занимался перевозками грузов на санях во времена СССР от русско-монгольской границы вглубь страны по льду. Сегодня Хад-Батор живёт в самой холодной столице мира — Улан-Батор. Продвигает идеи передвижения на велосипеде и работает над развитием велотуризма в Монголии, является организатором международных веломероприятий, поддерживаемых железнодорожными компаниями.
Нидерланды
Нидерланды
Ведущий консультант и эксперт по велотранспорту в международной консалтинговой компании Mobycon
Амстердам, Нидерланды
Специалист по транспортному и городскому планированию, основатель Bicyclize
Лейден, Нидерланды
Профессор по безопасности дорожного движения в Техническом университете Делфта
Нидерланды
Анжела ван дер Клооф
Ведущий консультант и эксперт по велотранспорту в международной консалтинговой компании Mobycon
Более 20 лет работает в области устойчивой мобильности. Географ, педагог и специалист по обучению взрослых, Анжела специализируется на велотранспорте, безопасности дорожного движения и образовании. Продвигает инновации в области велотранспорта и городского планирования. Разработала программы для школ, детей и беженцев в таких областях, как велотранспорт, безопасность дорожного движения и общественный транспорт. Работала с женскими группами по вопросам создания велошкол в Европе и Латинской Америке. Проводит семинары, лекции и тренинги для тех, кто влияет на развитие города (политики, планировщики, местные консультанты, активисты), главным образом в Европе и Северной Америке.
@AngelavdKloof
Более 20 лет работает в области устойчивой мобильности. Географ, педагог и специалист по обучению взрослых, Анжела специализируется на велотранспорте, безопасности дорожного движения и образовании. Продвигает инновации в области велотранспорта и городского планирования. Разработала программы для школ, детей и беженцев в таких областях, как велотранспорт, безопасность дорожного движения и общественный транспорт. Работала с женскими группами по вопросам создания велошкол в Европе и Латинской Америке. Проводит семинары, лекции и тренинги для тех, кто влияет на развитие города (политики, планировщики, местные консультанты, активисты), главным образом в Европе и Северной Америке.
@AngelavdKloof
Амстердам, Нидерланды
Пётр Бицок-Астров
Специалист по транспортному и городскому планированию, основатель Bicyclize
Рос в Москве и Будапеште, где с начала 1990-х развивал критический взгляд на городскую мобильность. Во время учёбы и работы в Вене, Лионе и Лондоне анализировал лучшие способы организации городской мобильности. Именно в Москве в 2012 году он решил распространять идеи и внедрять лучшие практики в менее прогрессивных городах и странах. C 2013 года он работает совместно с Европейской комиссией над усовершенствованием финансовых стимулов для развития устойчивого транспорта, а с 2015 года даёт консультации по транспортному планированию в городах Южной и Восточной Европы. Также работает с амстердамской командой аналитиков данных транспортных потоков на дорогах Fileradar.
@Bicyclize
Рос в Москве и Будапеште, где с начала 1990-х развивал критический взгляд на городскую мобильность. Во время учёбы и работы в Вене, Лионе и Лондоне анализировал лучшие способы организации городской мобильности. Именно в Москве в 2012 году он решил распространять идеи и внедрять лучшие практики в менее прогрессивных городах и странах. C 2013 года он работает совместно с Европейской комиссией над усовершенствованием финансовых стимулов для развития устойчивого транспорта, а с 2015 года даёт консультации по транспортному планированию в городах Южной и Восточной Европы. Также работает с амстердамской командой аналитиков данных транспортных потоков на дорогах Fileradar.
@Bicyclize
Лейден, Нидерланды
Маржан Хагенцикер
Профессор по безопасности дорожного движения в Техническом университете Делфта
Учёный-бихевиорист (изучает поведение людей), получила степень доктора наук в Университете Лейдена за исследование влияния вознаграждений за безопасное поведение на дороге. Умные автомобили, сложные дорожные ситуации, поведение участников дорожного движения — темы, которые попадают в поле её научных изысканий.
Учёный-бихевиорист (изучает поведение людей), получила степень доктора наук в Университете Лейдена за исследование влияния вознаграждений за безопасное поведение на дороге. Умные автомобили, сложные дорожные ситуации, поведение участников дорожного движения — темы, которые попадают в поле её научных изысканий.
Утрехт, Нидерланды
Эрик ван Дейк
Советник по велотранспортной политике в провинции Утрехт
Работает в провинции Утрехт, занимающей 145 тыс. гектаров и включающей в себя 26 муниципалитетов с населением 1,2 млн человек. Занимался планированием транспортных потоков и изучением способов передвижения в городах с фокусом на анализ данных и законодательные нормы. Является участником команды по развитию и внедрению новых методов и техник повышения безопасности на дорогах, эффективной организации транспортных потоков и использованию велосипеда как транспорта.
Работает в провинции Утрехт, занимающей 145 тыс. гектаров и включающей в себя 26 муниципалитетов с населением 1,2 млн человек. Занимался планированием транспортных потоков и изучением способов передвижения в городах с фокусом на анализ данных и законодательные нормы. Является участником команды по развитию и внедрению новых методов и техник повышения безопасности на дорогах, эффективной организации транспортных потоков и использованию велосипеда как транспорта.
Норвегия, Польша
Тронхейм, Норвегия
Ассистент в Центре по исследованию зимнего обслуживания инфраструктуры в Норвежском университете естественных и технических наук (NTNU)
Варшава, Польша
Руководитель департамента устойчивой мобильности в Муниципальном управлении дорог Варшавы
Тронхейм, Норвегия
Матис Даль Фенре
Ассистент в Центре по исследованию зимнего обслуживания инфраструктуры в Норвежском университете естественных и технических наук (NTNU)
В феврале 2016 года окончил NTNU со степенью магистра наук в области машиностроения с работой «Разработка линейного трибометра», устройства для измерения коэффициента скольжения между лыжами/резиной и снегом/льдом. С апреля 2016 года работает в университете в отделе гражданской и экологической инженерии. В апреле 2018 года приступит к докторской диссертации в NTNU с рабочим названием «Количественная оценка качества пешеходных и велосипедных дорог зимой».
В феврале 2016 года окончил NTNU со степенью магистра наук в области машиностроения с работой «Разработка линейного трибометра», устройства для измерения коэффициента скольжения между лыжами/резиной и снегом/льдом. С апреля 2016 года работает в университете в отделе гражданской и экологической инженерии. В апреле 2018 года приступит к докторской диссертации в NTNU с рабочим названием «Количественная оценка качества пешеходных и велосипедных дорог зимой».
Варшава, Польша
Артур Тондера
Руководитель департамента устойчивой мобильности в Муниципальном управлении дорог Варшавы
Занимается развитием и обслуживанием велоинфраструктуры, управлением городским велопрокатом, и другими видами деятельности, связанными с велотранспортом. Ранее работал в Управлении общественного транспорта в Варшаве. Магистр в области государственной политики и управления.
Занимается развитием и обслуживанием велоинфраструктуры, управлением городским велопрокатом, и другими видами деятельности, связанными с велотранспортом. Ранее работал в Управлении общественного транспорта в Варшаве. Магистр в области государственной политики и управления.
Россия
Москва, Россия
Заместитель Министра транспорта Российской Федерации, действительный государственный советник Российской Федерации 1 класса
Белгород, Россия
Заместитель Губернатора Белгородской области — начальник департамента строительства и транспорта Белгородской области
Москва, Россия
Куратор проекта Let’s bike it!, советник заместителя Министра транспорта РФ
Москва, Россия
Руководитель проектов Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
Санкт-Петербург, Россия
Координатор по развитию Проекта Green Mobility, МЦСЭИ «Леонтьевский центр"
Санкт Петербург, Россия
Эксперт проекта GreenMobility, главный инженер проектов ЗАО «Петербургский НИПИГрад»
Москва, Россия
Журналист, создательница и автор блога #velonation муниципальный депутат Пресненского района
Красноярск, Россия
Городской активист, координатор проекта «Городской велосипед Красноярска"
Казань, Россия
Управляющая проектами в ООО «Проектная артель Анжелики Мелентьевой"
Москва, Россия
Николай Асаул
Заместитель Министра транспорта Российской Федерации, действительный государственный советник Российской Федерации 1 класса
Санкт-Петербург, Россия
Дарья Табачникова
Советник вице-губернатора Санкт-Петербурга
Экономист, городской планировщик. С 2012 года занимается проектами велосипедной инфраструктуры.
Экономист, городской планировщик. С 2012 года занимается проектами велосипедной инфраструктуры.
Альметьевск, Россия
Айрат Хайруллин
Белгород, Россия
Евгений Глаголев
Заместитель Губернатора Белгородской области — начальник департамента строительства и транспорта Белгородской области
Москва, Россия
Владимир Кумов
Куратор проекта Let’s bike it!, советник заместителя Министра транспорта РФ
В 2010 году основал проект по развитию велокультуры Let’s bike it!, основной целью которого является популяризация велотранспорта, а также создание в городах условий, удобных для его использования. Инициатор и соорганизатор Московского Велопарада, всероссийской акции «На работу на велосипеде», Международного велоконгресса в Москве и ряда других инициатив. В сентябре 2015 года назначен советником заместителя Министра транспорта РФ на общественных началах.
@VKumov
В 2010 году основал проект по развитию велокультуры Let’s bike it!, основной целью которого является популяризация велотранспорта, а также создание в городах условий, удобных для его использования. Инициатор и соорганизатор Московского Велопарада, всероссийской акции «На работу на велосипеде», Международного велоконгресса в Москве и ряда других инициатив. В сентябре 2015 года назначен советником заместителя Министра транспорта РФ на общественных началах.
@VKumov
Москва, Россия
Ольга Мальцева
Руководитель проектов Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
Санкт-Петербург, Россия
Станислав Иванов
Сотрудник команды международного развития компании Mobike
Эксперт по развитию велоинфраструктуры и участник команды международного развития в Mobike. Провёл общественную кампанию, в результате которой была построена первая велополоса в центре Санкт-Петербурга. Работал в команде Администрации Санкт-Петербурга над развитием велоинфраструктуры. Специализируется на оценке потенциала и планировании развития городского велотранспорта. Передвигается по городу на велосипеде с 2007 года.
@Stanislavtalkin
Эксперт по развитию велоинфраструктуры и участник команды международного развития в Mobike. Провёл общественную кампанию, в результате которой была построена первая велополоса в центре Санкт-Петербурга. Работал в команде Администрации Санкт-Петербурга над развитием велоинфраструктуры. Специализируется на оценке потенциала и планировании развития городского велотранспорта. Передвигается по городу на велосипеде с 2007 года.
@Stanislavtalkin
Санкт-Петербург, Россия
Ольга Якименко
Координатор по развитию Проекта Green Mobility, МЦСЭИ «Леонтьевский центр»
В рамках Проекта «Экомобильность: создавая доступную и безопасную среду» Green Mobility было разработано руководство по развитию устойчивой мобильности, переведено с датского языка «Руководство по развитию велоинфраструктуры» и учреждена премия в области устойчивого развития Green Mobility Award. В данный момент в сотрудничестве с Администрацией Пскова реализует Проект Программы Interreg Baltic Sea Region «Cities Multimodal», в рамках которого планируется создание первого в России SUMP (Устойчивый городской план мобильности) для города Пскова и руководства по созданию мультимодальных кварталов.
В рамках Проекта «Экомобильность: создавая доступную и безопасную среду» Green Mobility было разработано руководство по развитию устойчивой мобильности, переведено с датского языка «Руководство по развитию велоинфраструктуры» и учреждена премия в области устойчивого развития Green Mobility Award. В данный момент в сотрудничестве с Администрацией Пскова реализует Проект Программы Interreg Baltic Sea Region «Cities Multimodal», в рамках которого планируется создание первого в России SUMP (Устойчивый городской план мобильности) для города Пскова и руководства по созданию мультимодальных кварталов.
Санкт Петербург, Россия
Андрей Костюченко
Эксперт проекта GreenMobility, главный инженер проектов ЗАО «Петербургский НИПИГрад»
C 2009 года является транспортным инженером, с 2010 года входит в состав авторов конференции по преобразованию городских пространств. На сегодняшний день принял участие в организации более чем 200 конференций, семинаров и круглых столов по градостроительной тематике. С 2011 года по сегодняшний день является IT-директором НП «Национальная гильдия Градостроителей». За время деятельности принял участие в более чем 80 проектных и научно-исследовательских работах. Является экспертом в области транспортных исследований, а также экспертом проекта «Экомобильность: создавая доступную и безопасную среду» GreenMobility.
C 2009 года является транспортным инженером, с 2010 года входит в состав авторов конференции по преобразованию городских пространств. На сегодняшний день принял участие в организации более чем 200 конференций, семинаров и круглых столов по градостроительной тематике. С 2011 года по сегодняшний день является IT-директором НП «Национальная гильдия Градостроителей». За время деятельности принял участие в более чем 80 проектных и научно-исследовательских работах. Является экспертом в области транспортных исследований, а также экспертом проекта «Экомобильность: создавая доступную и безопасную среду» GreenMobility.
Москва, Россия
Наталья Агре
Президент экспертного центра «Движение без опасности»
В 2007 году Наталья Агре учредила и возглавила общественную организацию «Движение без опасности» и начала вести активную работу в области культуры дорожной безопасности России совместно с Госавтоинспекцией Р Ф. Организация проводит масштабные кампании федерального уровня, направленные на формирование культуры вождения, повышение безопасности на дорогах, повышение чувства ответственности в среде водителей и пешеходов. Отдельное место в работе «Движения без опасности» занимает тема детской транспортировки и безопасности. Практически каждый проект охватывает минимум 10 регионов.
В 2007 году Наталья Агре учредила и возглавила общественную организацию «Движение без опасности» и начала вести активную работу в области культуры дорожной безопасности России совместно с Госавтоинспекцией Р Ф. Организация проводит масштабные кампании федерального уровня, направленные на формирование культуры вождения, повышение безопасности на дорогах, повышение чувства ответственности в среде водителей и пешеходов. Отдельное место в работе «Движения без опасности» занимает тема детской транспортировки и безопасности. Практически каждый проект охватывает минимум 10 регионов.
Москва, Россия
Анна Амвросова
Городской аналитик и руководитель проектов Habidatum
Закончила магистратуру по специальности градостроительство с фокусом на аналитике данных и пространственном анализе. В Habidatum ведёт проекты по исследованию городской мобильности и мастер-планированию территорий. Разработка концепций для площадок реновации жилого фонда в Москве — один из недавних примеров. До этого Анна занималась проектами развития транспортной инфраструктуры в команде Департамента транспорта Москвы.
Закончила магистратуру по специальности градостроительство с фокусом на аналитике данных и пространственном анализе. В Habidatum ведёт проекты по исследованию городской мобильности и мастер-планированию территорий. Разработка концепций для площадок реновации жилого фонда в Москве — один из недавних примеров. До этого Анна занималась проектами развития транспортной инфраструктуры в команде Департамента транспорта Москвы.
Москва, Россия
Анастасия Ромашкевич
Журналист, создательница и автор блога #velonation муниципальный депутат Пресненского района
Всю жизнь живет в Москве, работает в интерьерном журнале. Пять лет назад решила передвигаться по Москве на велосипеде, что побудило её заняться самообразованием в области урбанистики и завести блог, в котором она рассказывает как о положении дел с велотранспортом в Москве, так и о лучших международных практиках в этой области. Также ведет профиль в инстаграме bike2coffee, в котором ищет точки пересечения между кофейной культурой и городским велосипедизмом.
@Romasheda
Всю жизнь живет в Москве, работает в интерьерном журнале. Пять лет назад решила передвигаться по Москве на велосипеде, что побудило её заняться самообразованием в области урбанистики и завести блог, в котором она рассказывает как о положении дел с велотранспортом в Москве, так и о лучших международных практиках в этой области. Также ведет профиль в инстаграме bike2coffee, в котором ищет точки пересечения между кофейной культурой и городским велосипедизмом.
@Romasheda
Ростов-на-Дону, Россия
Дмитрий Гусев
Велоактивист и Велопредприниматель
Руководитель городской службы проката велосипедов в Ростове-на-Дону. Основатель веломастерской «Кусты» и курьерской службы «Велопортация». С 2016 года занимается развитием проекта «Веловод» — мобильного приложения для составления и прохождения веломаршрутов, которое становится базой для аналитики существующей велоинфраструктуры в городе. В 2017 году компания «Веловод» выиграла государственный тендер на проектирование велосипедных дорожек в Ростове-на-Дону.
Руководитель городской службы проката велосипедов в Ростове-на-Дону. Основатель веломастерской «Кусты» и курьерской службы «Велопортация». С 2016 года занимается развитием проекта «Веловод» — мобильного приложения для составления и прохождения веломаршрутов, которое становится базой для аналитики существующей велоинфраструктуры в городе. В 2017 году компания «Веловод» выиграла государственный тендер на проектирование велосипедных дорожек в Ростове-на-Дону.
Москва, Россия
Екатерина Федотова
Сооснователь бренда велосипедных аксессуаров «Вело-Хорошо»
В 2015 году вместе с мужем основала бренд велосипедных аксессуаров «Вело-Хорошо». Идея заниматься велобагажом пришла, когда ребята поняли: в Москве нет качественных, красивых, удобных велосипедных сумок, которые не только «про спорт», но и «про город». Заказывать из-за границы было дорого и неудобно, поэтому было решено создавать свои собственные модели городских велосумок, отвечающие всем требованиям велолюбителя.
В 2015 году вместе с мужем основала бренд велосипедных аксессуаров «Вело-Хорошо». Идея заниматься велобагажом пришла, когда ребята поняли: в Москве нет качественных, красивых, удобных велосипедных сумок, которые не только «про спорт», но и «про город». Заказывать из-за границы было дорого и неудобно, поэтому было решено создавать свои собственные модели городских велосумок, отвечающие всем требованиям велолюбителя.
Москва, Россия
Валерия Пичугина
Cоздатель магазина городских велоаксессуаров it’s my! bike
Лера создала магазин в 2012 году, когда мысли о велокультуре и велоинфраструктуре в России только зарождались, поэтому магазин стал свидетелем и даже участником изменений в этих сферах. Ключевая идея магазина — сделать передвижение на велосипеде по городу комфортным и безопасным, в том числе при помощи подходящих велоаксессуаров. it’s my! bike принимает активное участие в велосипедной жизни Москвы и Петербурга. Помимо магазина, Лера занимается алтимат фрисби и является действующей чемпионкой мира на песке.
Лера создала магазин в 2012 году, когда мысли о велокультуре и велоинфраструктуре в России только зарождались, поэтому магазин стал свидетелем и даже участником изменений в этих сферах. Ключевая идея магазина — сделать передвижение на велосипеде по городу комфортным и безопасным, в том числе при помощи подходящих велоаксессуаров. it’s my! bike принимает активное участие в велосипедной жизни Москвы и Петербурга. Помимо магазина, Лера занимается алтимат фрисби и является действующей чемпионкой мира на песке.
Красноярск, Россия
Мария Быстрова
Казань, Россия
Анжелика Мелентьева
Управляющая проектами в ООО «Проектная артель Анжелики Мелентьевой»
Санкт-Петербург, Россия
Павел Хусу
Руководитель «Петербургского велообщества»
Мурманск, Россия
Владимир Марченко
Президент Федерации велоспорта города Мурманска
Владимир является одним из основателей и председателем велоклуба «НордБайк», основателем и руководителем спорт-клуба «Белые Мишки», велоактивистом. Начал активно заниматься продвижением велодвижения и велокультуры в Мурманске и Мурманской области в 2005 году. Генератор идей, организатор и руководитель множества проектов как популяризационной так и спортивной направленности в велосипедной сфере.
Владимир является одним из основателей и председателем велоклуба «НордБайк», основателем и руководителем спорт-клуба «Белые Мишки», велоактивистом. Начал активно заниматься продвижением велодвижения и велокультуры в Мурманске и Мурманской области в 2005 году. Генератор идей, организатор и руководитель множества проектов как популяризационной так и спортивной направленности в велосипедной сфере.
США
Миннеаполис, США
Специалист по продвижению городского велопроката, член Совета директоров North American Bike Share Association
Миннеаполис, США
Энтони Десник
Специалист по продвижению городского велопроката, член Совета директоров North American Bike Share Association
Отец, педагог, архитектор, блоггер, велоактивист и промоутер велопроката. Пишет материалы для minneapolize.com и street. mn, суть которых в том, что велотранспорт — способ спасти мир от самого себя. Является членом советов директоров Smart Trips St. Paul, Зимней велофедерации (WCF) и Североамериканской ассоциации систем городского велопроката. Чаще всего вы найдете Тони на каргобайке вместе с собакой Унома по пути на работу и с работы. Он ездит на велосипеде в течение 55 лет ежедневно.
@Minneapolize
Отец, педагог, архитектор, блоггер, велоактивист и промоутер велопроката. Пишет материалы для minneapolize.com и street. mn, суть которых в том, что велотранспорт — способ спасти мир от самого себя. Является членом советов директоров Smart Trips St. Paul, Зимней велофедерации (WCF) и Североамериканской ассоциации систем городского велопроката. Чаще всего вы найдете Тони на каргобайке вместе с собакой Унома по пути на работу и с работы. Он ездит на велосипеде в течение 55 лет ежедневно.
@Minneapolize
Чикаго, США
Олатунджи Обои Рид
Президент и генеральный директор национального движения Equiticity
Equiticity поддерживает продвижение принципов равенства, мобильности и справедливости в цветных сообществах США. Идеал Equiticity — это большой город США, где справедливость полностью интегрирована на политическом уровне в каждую функцию, отдел и ресурсы, связанные с операциями, услугами и программами города. Обои был одним из основателей, президентом и исполнительным директором велодвижения Slow Roll Chicago. Slow Roll Chicago работает над созданием в Чикаго справедливой, разнообразной и инклюзивной велокультуры, организует велопрогулки и выступает за равные права для велотранспорта.
@theycallmeOboi
Equiticity поддерживает продвижение принципов равенства, мобильности и справедливости в цветных сообществах США. Идеал Equiticity — это большой город США, где справедливость полностью интегрирована на политическом уровне в каждую функцию, отдел и ресурсы, связанные с операциями, услугами и программами города. Обои был одним из основателей, президентом и исполнительным директором велодвижения Slow Roll Chicago. Slow Roll Chicago работает над созданием в Чикаго справедливой, разнообразной и инклюзивной велокультуры, организует велопрогулки и выступает за равные права для велотранспорта.
@theycallmeOboi
Нью-Йорк, США
Томас ДеВито
Директор по организации в Transportation Alternatives
В Transportation Alternatives развивает организационную модель компании, основанную на низовых инициативах. Это помогло привлечь тысячи сторонников приоритезации пешеходов, вело и общественного транспорта над личными автомобилями в Нью-Йорке. Разработал систему оценки успешности трансформации перекрёстков и транспортных коридоров, обнаружив десятки километров неиспользуемого дорожного пространства для велополос и выделенных полос для общественного транспорта на самых известных авеню США. Обладает степенью магистра Сент-Эндрюсского университета в Шотландии.
@PedestrianTom
В Transportation Alternatives развивает организационную модель компании, основанную на низовых инициативах. Это помогло привлечь тысячи сторонников приоритезации пешеходов, вело и общественного транспорта над личными автомобилями в Нью-Йорке. Разработал систему оценки успешности трансформации перекрёстков и транспортных коридоров, обнаружив десятки километров неиспользуемого дорожного пространства для велополос и выделенных полос для общественного транспорта на самых известных авеню США. Обладает степенью магистра Сент-Эндрюсского университета в Шотландии.
@PedestrianTom
Словакия, Турция, Украина
Мугла, Турция
Национальный координатор проекта NowWeMove в Enverçevk, Национальный координатор программы EuroVelo в Турции
Запорожье, Украина
Основатель общественной организации «Запорожье Велосипедное» и урбанистической общественной организации «Свідоме Місто»
Братислава, Словакия
Дан Коллар
Член правления Cyklokoalícia («Циклокоалиция»)
Велоактивист из Словакии. Начал с активистской деятельности в старшей школе и стал президентом уважаемого некоммерческого велосообщества Cyklokoalícia в возрасте 22 лет. Один из главных членов общества Bike Kitchen Brno («Велокухня Брно»), следит за развитием велопроката Whitebikes. Свободное время проводит в общественном саду и подбирает звуковые системы для велосипедов.
Велоактивист из Словакии. Начал с активистской деятельности в старшей школе и стал президентом уважаемого некоммерческого велосообщества Cyklokoalícia в возрасте 22 лет. Один из главных членов общества Bike Kitchen Brno («Велокухня Брно»), следит за развитием велопроката Whitebikes. Свободное время проводит в общественном саду и подбирает звуковые системы для велосипедов.
Мугла, Турция
Феридун Экмекчи
Национальный координатор проекта NowWeMove в Enverçevk, Национальный координатор программы EuroVelo в Турции
Один из основателей и руководитель Envercevko — Ассоциации по энергоэффективности и охране окружающей среды, расположенной в городе Мугла. Envercevko изучает вопросы энергоэффективности транспорта и выступает за развитие велотуризма как экологически безопасного способа передвижения. Координатор программы EuroVelo и кампании NowWeMove. Работает над продлением маршрута «Евровело» в Турции и Эгейском регионе. Является аудитором политики в сфере велотранспорта, а свой велосипед использует ежедневно на протяжении 35 лет, в том числе и во время туристических походов.
Один из основателей и руководитель Envercevko — Ассоциации по энергоэффективности и охране окружающей среды, расположенной в городе Мугла. Envercevko изучает вопросы энергоэффективности транспорта и выступает за развитие велотуризма как экологически безопасного способа передвижения. Координатор программы EuroVelo и кампании NowWeMove. Работает над продлением маршрута «Евровело» в Турции и Эгейском регионе. Является аудитором политики в сфере велотранспорта, а свой велосипед использует ежедневно на протяжении 35 лет, в том числе и во время туристических походов.
Запорожье, Украина
Алексей Добряков
Основатель общественной организации «Запорожье Велосипедное» и урбанистической общественной организации «Свідоме Місто»
Является основателем велосипедной общественной организации «Запорожье Велосипедное» и урбанистической общественной организации «Свідоме Місто», которые выступают и лоббируют развитие велосипедной инфраструктуры в г. Запорожье. Является членом оргкомитета по проведению ежегодного фестиваля «Велодень», а также различных велосипедных мероприятий и проектов.
Является основателем велосипедной общественной организации «Запорожье Велосипедное» и урбанистической общественной организации «Свідоме Місто», которые выступают и лоббируют развитие велосипедной инфраструктуры в г. Запорожье. Является членом оргкомитета по проведению ежегодного фестиваля «Велодень», а также различных велосипедных мероприятий и проектов.
Финляндия
Турку, Финляндия
Сотрудник международного проекта CIVITAS ECCENTRIC в Администрации Турку
Тампере, Финляндия
Матти Коистинен
Исполнительный директор Финской федерации велосипедистов
Типичный финн, который ездит на велосипеде, а финны очень много ездят на велосипедах даже зимой: более 10% населения говорят, что они делают это круглый год не реже одного раза в неделю. В 2014 году сыграл ключевую роль в создании Финской федерации велосипедистов и работает в ней по сегодняшний день.
@Matti_Koistinen
Типичный финн, который ездит на велосипеде, а финны очень много ездят на велосипедах даже зимой: более 10% населения говорят, что они делают это круглый год не реже одного раза в неделю. В 2014 году сыграл ключевую роль в создании Финской федерации велосипедистов и работает в ней по сегодняшний день.
@Matti_Koistinen
Турку, Финляндия
Анетт Коркиакангас
Сотрудник международного проекта CIVITAS ECCENTRIC в Администрации Турку
Проект CIVITAS ECCENTRIC финансируется из средств Евросоюза и нацелен на развитие концепции smart mobility. Обязанности Аннет — повышать популярность передвижения пешком и на велосипеде в течение всего года. Она пишет магистерскую работу на тему «Разработка зимнего тестового веломаршрута до Турку» и в начале следующего года заканчивает Технологический университет Тампере. Вне офиса её сердцу особо близки игра в волейбол и жизнь на островах.
Проект CIVITAS ECCENTRIC финансируется из средств Евросоюза и нацелен на развитие концепции smart mobility. Обязанности Аннет — повышать популярность передвижения пешком и на велосипеде в течение всего года. Она пишет магистерскую работу на тему «Разработка зимнего тестового веломаршрута до Турку» и в начале следующего года заканчивает Технологический университет Тампере. Вне офиса её сердцу особо близки игра в волейбол и жизнь на островах.
Оулу, Финляндия
Пекка Тахкола
Вице-президент Международной зимней велофедерации (WCF)
Будь то причиной или следствием, проживает в зимней велостолице мира — городе Оулу на севере Финляндии (почти Полярный круг), где зимы долгие и снежные, но хорошее обслуживание инфраструктуры делает поездки на велосипеде обыденными в любое время года. Помимо велосипедов, Пекка интересуется историей транспорта, старинными пианино, приключениями всех видов и мороженым. Его основные компетенции касаются того, как ходьба и велотранспорт могут сделать транспортную систему городов более эффективной, как они могут улучшить жизнь, здоровье и экономику, и как это делает наши сообщества лучше.
@PekkaTahkola
Будь то причиной или следствием, проживает в зимней велостолице мира — городе Оулу на севере Финляндии (почти Полярный круг), где зимы долгие и снежные, но хорошее обслуживание инфраструктуры делает поездки на велосипеде обыденными в любое время года. Помимо велосипедов, Пекка интересуется историей транспорта, старинными пианино, приключениями всех видов и мороженым. Его основные компетенции касаются того, как ходьба и велотранспорт могут сделать транспортную систему городов более эффективной, как они могут улучшить жизнь, здоровье и экономику, и как это делает наши сообщества лучше.
@PekkaTahkola
Хельсинки, Финляндия
Мартти Туленхаймо
Ведущий специалист в Финской федерации велосипедистов
Принимал участие в кампании по продвижению принципов новой городской мобильности и велотранспорта в Хельсинки и Брюсселе. Не понаслышке знает о том, как продвигать велотранспорт, так как является менеджером кампании #CyclingWinter Финской федерации велосипедистов. Ранее работал в парламенте Финляндии в Хельсинки, Европейской федерации велосипедистов (ECF) в Брюсселе и нескольких европейских компаниях велопроката. Ездит на велосипеде круглый год.
@Tulenheimo
Принимал участие в кампании по продвижению принципов новой городской мобильности и велотранспорта в Хельсинки и Брюсселе. Не понаслышке знает о том, как продвигать велотранспорт, так как является менеджером кампании #CyclingWinter Финской федерации велосипедистов. Ранее работал в парламенте Финляндии в Хельсинки, Европейской федерации велосипедистов (ECF) в Брюсселе и нескольких европейских компаниях велопроката. Ездит на велосипеде круглый год.
@Tulenheimo
Хельскинки, Финляндия
Санна Ояярви
Руководитель проектов в Сети финских веломуниципалитетов
Её работа — стимулировать школьников и учителей чаще передвигаться на велосипедах: поездки в школу и в течение дня повышают уровень счастья, концентрации, готовности к обучению. Кроме этой задачи, в зону её особых интересов входят вопросы взаимодействия, социальные науки и вопросы равенства. Ей нравится ездить на велосипеде круглый год как в городе, так и по загородным веломаршрутам.
Её работа — стимулировать школьников и учителей чаще передвигаться на велосипедах: поездки в школу и в течение дня повышают уровень счастья, концентрации, готовности к обучению. Кроме этой задачи, в зону её особых интересов входят вопросы взаимодействия, социальные науки и вопросы равенства. Ей нравится ездить на велосипеде круглый год как в городе, так и по загородным веломаршрутам.
Франция, Швейцария
Париж, Франция
Национальный координатор (межминистерский делегат) велопешеходных программ
Париж, Франция
Заместитель мэра Парижа по вопросам транспорта и общественных пространств
Париж, Франция
Сильви Банун
Национальный координатор (межминистерский делегат) велопешеходных программ
C 1999 года — высокопоставленный государственный служащий с разнообразным профессиональным опытом. Работает в Министерстве окружающей среды, энергетики и моря, также отвечающем за транспортные вопросы. 56 лет, имеет двоих детей.
C 1999 года — высокопоставленный государственный служащий с разнообразным профессиональным опытом. Работает в Министерстве окружающей среды, энергетики и моря, также отвечающем за транспортные вопросы. 56 лет, имеет двоих детей.
Париж, Франция
Кристоф Найдовски
Заместитель мэра Парижа по вопросам транспорта и общественных пространств
Окончил Университет Пантеон-Сорбонны со степенью магистра в области экономики окружающей среды. В 2001 году был избран в Парижский городской совет и назначен заместителем мэра, уполномоченным по вопросам транспорта в 12-м округе Парижа. В 2008 году был переизбран и стал заместителем мэра Парижа по вопросам защиты детства. В апреле 2014 года новый мэр Парижа Анн Идальго назначила его своим заместителем по вопросам транспорта и общественных пространств. Четыре основные цели Кристофа на срок действия его мандата: уменьшить загрязнение атмосферы и выбросы парниковых газов, обеспечить лучший транспорт для всех, независимо от возраста или социального положения, восстановить набережные Сены и вернуть общественное пространство пешеходам и велосипедистам.
@C_Najdovski
Окончил Университет Пантеон-Сорбонны со степенью магистра в области экономики окружающей среды. В 2001 году был избран в Парижский городской совет и назначен заместителем мэра, уполномоченным по вопросам транспорта в 12-м округе Парижа. В 2008 году был переизбран и стал заместителем мэра Парижа по вопросам защиты детства. В апреле 2014 года новый мэр Парижа Анн Идальго назначила его своим заместителем по вопросам транспорта и общественных пространств. Четыре основные цели Кристофа на срок действия его мандата: уменьшить загрязнение атмосферы и выбросы парниковых газов, обеспечить лучший транспорт для всех, независимо от возраста или социального положения, восстановить набережные Сены и вернуть общественное пространство пешеходам и велосипедистам.
@C_Najdovski
Ланнион, Франция
Пит Дансмуар
Менеджер экспорта в Eco Counter
Окончил Британскую бизнес-школу в Лондоне. После многолетнего опыта работы в Англии поселился во Франции в 1989 году. Его карьера связана с технологиями и услугами для мониторинга передвижения пешеходов и велосипедистов. Работал над крупными проектами по внедрению автоматической идентификации и штрих-кодов в международных аэропортах, а также установке велопешеходных счётчиков в городах по всему миру.
Окончил Британскую бизнес-школу в Лондоне. После многолетнего опыта работы в Англии поселился во Франции в 1989 году. Его карьера связана с технологиями и услугами для мониторинга передвижения пешеходов и велосипедистов. Работал над крупными проектами по внедрению автоматической идентификации и штрих-кодов в международных аэропортах, а также установке велопешеходных счётчиков в городах по всему миру.
Швейцария-Испания
Марсель Изели
Совладелец и спортивный директор Huerzeler Bicycle Holidays
Занимается любительским велоспортом с 15 летнего возраста, принимал участие и занимал призовые места во многих любительских велогонках. Более 12 лет был бургомистром курортного города Бад-Цурцах в Швейцарии, более 8 лет входил в Совет Кантона Ааргау в Швейцарии. С 2005 года является совладельцем Huerzeler Bicycle Holidays — крупнейшей компании по организации спортивного велопроката и спортивных велотуров на Майорке, Андалузии и Ланцароте (свыше 200 сотрудников, 6000 высоколассных велосипедов и 60.000 велотуристов в год). Регулярно организует велотуры по всему миру, в т. ч. велопробег Москва-Пекин 2016 и предстоящий велопробег Санкт-Петербург-Владивосток 2018.
Занимается любительским велоспортом с 15 летнего возраста, принимал участие и занимал призовые места во многих любительских велогонках. Более 12 лет был бургомистром курортного города Бад-Цурцах в Швейцарии, более 8 лет входил в Совет Кантона Ааргау в Швейцарии. С 2005 года является совладельцем Huerzeler Bicycle Holidays — крупнейшей компании по организации спортивного велопроката и спортивных велотуров на Майорке, Андалузии и Ланцароте (свыше 200 сотрудников, 6000 высоколассных велосипедов и 60.000 велотуристов в год). Регулярно организует велотуры по всему миру, в т. ч. велопробег Москва-Пекин 2016 и предстоящий велопробег Санкт-Петербург-Владивосток 2018.
Швеция
Стокгольм, Швеция
Президент Шведской ассоциации по развитию велокультуры Cykelfrämjandet, Президент Европейской федерации велосипедистов (ECF)
Линчёпинг, Швеция
Ведущий исследователь в Шведском дорожно-транспортаном исследовательском институте (VTI)
Стокгольм, Швеция
Координатор шведского конкурса инноваций в области зимнего велотранспорта Cykel Plus Minus
Стокгольм, Швеция
Старший транспортный консультант и исследователь в компании Trivector Traffic
Стокгольм, Швеция
Ларс Стромгрен
Президент Шведской ассоциации по развитию велокультуры Cykelfrämjandet, Президент Европейской федерации велосипедистов (ECF)
За последние несколько лет возглавляемая Ларсом ассоциация Cykelfrämjandet установила прочные отношения с политиками и лицами, принимающими решения на местном, региональном, национальном и международном уровнях. Ларс также является президентом Svensk Cykling — национальной зонтичной организации, охватывающей все аспекты езды на велосипеде от городского планирования, спорта и экологии до вопросов, касающихся производства велосипедов и розничной торговли. Обладает степенью магистра бизнеса и экономики и имеет опыт в области управленческого консалтинга, городского планирования и PR. Входит в несколько групп экспертов в Транспортной администрации Швеции и в состав консультативных советов по различным программам исследований в области транспорта, изменения климата и городской политики.
@LarsStromgren
За последние несколько лет возглавляемая Ларсом ассоциация Cykelfrämjandet установила прочные отношения с политиками и лицами, принимающими решения на местном, региональном, национальном и международном уровнях. Ларс также является президентом Svensk Cykling — национальной зонтичной организации, охватывающей все аспекты езды на велосипеде от городского планирования, спорта и экологии до вопросов, касающихся производства велосипедов и розничной торговли. Обладает степенью магистра бизнеса и экономики и имеет опыт в области управленческого консалтинга, городского планирования и PR. Входит в несколько групп экспертов в Транспортной администрации Швеции и в состав консультативных советов по различным программам исследований в области транспорта, изменения климата и городской политики.
@LarsStromgren
Линчёпинг, Швеция
Анна Ниска
Ведущий исследователь в Шведском национальном дорожно-транспортаном исследовательском институте (VTI)
С 2002 года является ведущим исследователем в Шведском национальном институте автомобильных и транспортных исследований (VTI). Получила степень магистра наук в области инженерной экологии в Технологическом университете Лулео и кандидата технических наук в Королевском технологическом институте Стокгольма. Её докторская диссертация была посвящена теме «Зимнее обслуживание и веломаршруты». Её основная область исследований посвящена влиянию обслуживания и эксплуатации дорог на езду на велосипеде, включая исследования аварий, воздействие на велопотоки, оценки методов зимнего обслуживания и т.д.
@VTISweden
С 2002 года является ведущим исследователем в Шведском национальном институте автомобильных и транспортных исследований (VTI). Получила степень магистра наук в области инженерной экологии в Технологическом университете Лулео и кандидата технических наук в Королевском технологическом институте Стокгольма. Её докторская диссертация была посвящена теме «Зимнее обслуживание и веломаршруты». Её основная область исследований посвящена влиянию обслуживания и эксплуатации дорог на езду на велосипеде, включая исследования аварий, воздействие на велопотоки, оценки методов зимнего обслуживания и т.д.
@VTISweden
Стокгольм, Швеция
Эмиль Тёрнстен
Координатор шведского конкурса инноваций в области зимнего велотранспорта Cykel Plus Minus
Эксперт по вопросам политики городского и регионального планирования. Является координатором шведского конкурса инноваций в области зимнего велотранспорта Cykel Plus Minus. Конкурс должен побудить муниципалитеты и других участников найти новые решения для улучшения здравоохранения и доступности в сфере транспорта, одновременно минимизируя негативное воздействие на окружающую среду и риски несчастных случаев. Эмиль также является координатором ассоциации Svenska Cykelstäder («Шведские велосипедные города»), состоящей из самых амбициозных муниципалитетов и организаций, занимающихся развитием велотранспорта и его безопасностью. Координирует Riksdagens Cykelnätverk, группу членов парламента от всех партий, интересующихся велодвижением.
@EmilTornsten
Эксперт по вопросам политики городского и регионального планирования. Является координатором шведского конкурса инноваций в области зимнего велотранспорта Cykel Plus Minus. Конкурс должен побудить муниципалитеты и других участников найти новые решения для улучшения здравоохранения и доступности в сфере транспорта, одновременно минимизируя негативное воздействие на окружающую среду и риски несчастных случаев. Эмиль также является координатором ассоциации Svenska Cykelstäder («Шведские велосипедные города»), состоящей из самых амбициозных муниципалитетов и организаций, занимающихся развитием велотранспорта и его безопасностью. Координирует Riksdagens Cykelnätverk, группу членов парламента от всех партий, интересующихся велодвижением.
@EmilTornsten
Стокгольм, Швеция
Эрик Стигелл
Старший транспортный консультант и исследователь в компании Trivector Traffic
Получил степень кандидата наук по физическому воспитанию и спорту в Школе здоровья и медицинских наук шведского Университета Эребру. С 2012 года работает консультантом и исследователем в Trivector Traffic в Стокгольме. Преимущественно занят вопросами активного передвижения и здоровья, особенно передвижением пешком и на велосипеде, а также регулярными поездками на работу и обратно. С 2016 года является участником Стратегической инновационной партнёрской программы Правительства Швеции, касающейся транспорта и мобильности следующего поколения.
Получил степень кандидата наук по физическому воспитанию и спорту в Школе здоровья и медицинских наук шведского Университета Эребру. С 2012 года работает консультантом и исследователем в Trivector Traffic в Стокгольме. Преимущественно занят вопросами активного передвижения и здоровья, особенно передвижением пешком и на велосипеде, а также регулярными поездками на работу и обратно. С 2016 года является участником Стратегической инновационной партнёрской программы Правительства Швеции, касающейся транспорта и мобильности следующего поколения.
Как это было
Организаторы
При поддержке
Спонсор
Партнёры
Powered by Let's bike it!
Участникам